クラシックミニで時速100マイル! Garage DOGHOUSEのブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

自分に”定番”やスタンダードは・・・無い。

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明日からGW


お勤めの、休日のはっきりしてる人以外には、


意外と迷惑至極な?GWです。


プレミアムフライデーでしたっけ?福利厚生は下から整えるのが道理だと思うんですが。




自分にとってミニは、エンジンのチューニングも含めて素材です。


今回、タイヤとホイールを同時にモディファイします。


whiteletterrimsticker.png

13インチ7Jホイールをベースに、タイヤは175/50R13と165/55R13のどちらかを使って、ホイールもシルバーをベースにリムやセンター部分をペイントして、リムにはレターリングを加えます。


まさにスタンス!という感じのホイール&タイヤの組み合わせ。


こういうスタイルはビシッと車高を下げないと全く似合いません。


カスタムスタイルは一品一品のレベルが高くて当たり前です。


ミニはやっぱり車高が低くないとね、僕の趣味ですが。


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  1. 2017/04/28(金) 23:27:34|
  2. よもやま話

オイル交換は自分でもOK!

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ミニに乗っていると

オイル交換は国産車と同じスパンとは行きません。

今じゃ国産車、年一回、1万キロは当たり前。

ミニは無理です。

シリンダー内部の燃焼ガスはオイルに混ざり、僅かな漏れやバルブシール、ピストンリングからのオイル下がり・上がり共に起きています。

ミニは古い車なので、オイル交換したら必ずフィーリングが良くなります。それは質の問題ではなく

ただ単に、新しい事が大切。

とんかつと同じ、古い油で揚げるより、替えたばかりの新しい油で上げたらおいしいでしょ。



24mmのソケットレンチと新聞紙、安いパーツクリーナーと着古して役目を終えたシャツをウエス代わりにします。

今は廃オイルの受け皿も1000円もしない金額で売られています。


弊社で販売している20W-50鉱物オイル、価格は送料を含んでいる手頃な価格で、初回に2本購入いただければ以降は1本づつ購入下さい。

空になったボトルは、上半分をカットすればオイル用の便利な漏斗になります。残った下部は小物入れや使用済みのフィルターなど入れれば便利です。

この事は以前ブログでも書きましたね。

オイル交換とコンマオイル!


アンダーガードが付いていれば必ずオイルがアンダーガードを伝ってエンジン後部にオイルが垂れます。

だから新聞紙をひいておきましょう。


たのしいGWをエンジョイしてください。
  1. 2017/04/27(木) 08:48:05|
  2. ミニの整備

連休中の営業について

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4月29日~5月7日まで

GWに付き、期間中ご予約以外のお客様にはご来店での対応が出来ませんのでご容赦ください。

みなさまと同じように暦通りに休暇をいただいております。

また例年参加しておりましたGW中の筑波ミニデイには出店の予定はございません。


連休中に製作中のコンロッドが入荷予定です。

Yahoo!ショッピングサイトでのお買い上げいただいた商品は休まず発送しておりますのでご利用ください。


宅配便の環境も大きく変わりつつあります。

集荷・配達の両面で制約が多くなっておりますので、タイトなスケジュールには対応出来かねるケースもございますので、ご理解をお願いいたします。


話はガラリと変わりますが、夏に向けてインジェクションエンジン用に必要不可欠なパーツを自社製作でリリース予定です。

今の状態でインジェクションエンジンメンテナンス用に欠品パーツが増えれば、急速にミニの数が減ります。

その為にも日本市場独自の供給ルートを作る急務があります。

もはや英国パーツサプライヤー経由の部品だけでは無理ですね


例えばミニ用の10インチ4ポットキャリパー。

ミニスポーツ製は独自のサイズでキャリパーピストンを設定しています。

アロイ製キャリパーは鋳鉄製ほど耐久性がありません。必ずキャリパーが開いてピストン・シールにダメージが出ます。

その時に必要な部品があれば良いのですが、ミニスポーツですからね・・・。

そう言う点で弊社製10インチ4ポットキャリパーはメトロ用のピストン・シールキットサイズで製作しているので、部品供給に不安はありません。加えて現代のシュミレーション技術で剛性を上げて開きを抑えています。

必要であれば作る!そういう気概がないと部品供給は出来ないものです。

何処かに在るものを右から左に移動して売れる時代はもう終わっています。

もはや輸入パーツの価格は英国現地価格と同程度が当たり前ですね。

  1. 2017/04/26(水) 23:14:18|
  2. ミニの整備

97年式以降のクーラーレス仕様でオルタネーターの位置変更。

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正直こんな事してるヒマないんですが、


諸般の事情により、少しだけお客様の時間を割いていただいて作業しました。


要は「クーラー取っちゃったので、オルタネーターの位置を変えたい!」な訳です。


96年までだと、クーラーコンプレッサー外しても、元々がクーラーなんて無かった時代のミニに無理ゃんこ付けていただけなので


元に戻せばいいじゃん!的な作業で済みます。


ですが、97年式以降のミニは、


こちらも英国仕様はクーラーなんか付いていないので、オルタネーターを元の位置に・・・ってたって


ラジエーターが前にあるからオルタネーターの位置はそのまんまです(滝汗)


そうなると、ヘッドは97年以降のオルタネーター用ステーが付くタイプしか使えないし


それなりにエンジンの重心的にも何か頭が重いだけの感じだし


クーラーコンプレッサーなくてもベルトはテンショナーの関係で長いまんまだし、良い事ありません。


そこで、ちょっと工夫してオルタネーターをコンプレッサーの位置に移動しました。


これで重心も下がったし、ベルトも少し短くテンションも抑えられそうです。


ベルトに掛かるテンションもエンジンの負荷として侮れないよ、だそうです。


何よりもヘッドは96年までのものが使えます。


リブベルトもそのまま使えるので、スリップし難い構造になります。


他にも良い事あるのですが、ブログをさかのぼって読めば、はぁ~ん!って事が分ります。

IMG_1966.jpg

画像はATエンジンですが、オルタネーターがオイルフィルターに干渉するので、ATはこの位置には付け替えられません。


変更には特にベルト以外必要はなく、ごく簡単なステー製作と各部加工、ボルト・スペーサーだけで出来ますが、店舗以外ではやりませんので悪しからず。やり方ご教授くださいと言われても無理です。


  1. 2017/04/23(日) 23:17:19|
  2. ミニの整備

これでバッテリーのコンディションもまるわかり!

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テストを繰り返して、みなさまにご案内出来ることを嬉しく思います。


Battery Monitor BM2 はバッテリーに装着するだけで、スマートフォンから常時バッテリーの電圧がわかります。

アプリを起動すればBluetoothさえオンになっていればバッテリーの電圧を表示します。

IMG_1950.png

バッテリートラブルに一番の多い、バッテリーの性能低下による始動時の電圧降下もテストメニューにあります。

IMG_1951.png

電装品を使用した際にオルタネーターが負荷に応じた発電に対応しているかどうかもテスト出来ます。

IMG_1949.png

アプリはAndroid: 4.3 以降  iPhone: 4S 以降  iPad3 以降に対応

近日販売開始になります。希望販売価格5980円

弊社Tahoo!ショッピングサイトからお買い求めの場合は直販価格4980円になります。
  1. 2017/04/20(木) 23:26:04|
  2. 新製品情報
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プロフィール

Garage DOGHOUSE

Author:Garage DOGHOUSE
20年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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