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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

空腹時にスーパーへ行くな!と同じ理屈で(笑)

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お腹の空いてる時に、スーパーマーケットに行くと

焼き立ってのパンだとか、並べたてのお惣菜がやたらと食欲をそそります

買い物が済んだ後、今晩中に食べてしまわなきゃならないおかずだらけであることに気づいて

買い過ぎたことに汗たらり。


ミニの修理や車検時にも、”ついでに”っていう言い方をしますよね

オーナーが使う”ついでに”は、元々この機会にしてもらおうと考えていた内容がほとんど、ですが

ショップのオヤジが”ついでに”っていう中身はホントに今必要かよく分からん内容が

少なくないです(※多いと書くとバッシングされそうで怖い)

そういうのって、空腹時にスーパーに行くのと同じで、

この作業のついでなら作業工賃安いですよ、とかそれなりにメリットもあるんですが

仮にエンジンを降ろす必要があるとしたら、どこまでが”ついでに”の範囲か考えてみたいのです

クラッチハウジングのチェックと、タイミングチェーンカバーの脱着程度は”ついでに”の範囲かな

それと、走行距離が10万キロに近い場合は絶対にデフだけはやった方が良いです。

クラッチハウジングはラージシールからのオイル漏れ、

タイミングチェーンカバーはクランクプーリーのシールからのオイル漏れ、

チェーンテンショナーの減りも要チェックです。理由は樹脂部分を越えて減ってしまうと金属部分にチェーンが当たって切れてしまう事があって、それ結構悲劇です。

もしもこの機会にエンジンをチューニングしようと勧められたら、予算も大幅アップは覚悟しなきゃなりません。

だったらエンジンミッションのOH程度に留めておいた方が

普通のユーザーには良いと思います。

昨日のビデオみたいに、普通に乗って普通に走れるミニが結局一番楽しめます

それ以上のいろいろはオーナーの自己責任

お金払って責任もこっち?と思われるでしょうが

ミニの設計の古さと、排気量の小ささ、3ベアリングであることなど考えると

インジェクションエンジンならレッドゾーンはそのままだから、エンジン全体の受けるストレスはそれほど変わりませんが

キャブレターだとカム交換を伴ってエンジンも高回転化するし、そうじゃなきゃ乗っても面白くないですし

しばしば触れるように、エネルギーは速度の二乗に比例するから、乗用回転が増せば耐久性も落ちるのは仕方がない話

それと、時々見かけるクランクキャップの強化とラインボーリングですが

普通のミニにはやらない方が絶対に良いです。

そういう場合、クランクの軽量化もやるはずです、

トラブればWキック食らうことになってエンジンお釈迦になる可能性が高いです。

個人の書くSNS記事は信用しない方が無難です、それが誉め言葉でも。

常に誰かを責めてないと気が済まない類の人がいますし、個人なのか業者なのか態度のはっきりしない人も混じっています

女性オーナーも昔に比べれば減りましたが、ちらほらいらっしゃいます。

しかし古い車ですから、女性がミニに乗って日常の足にするというのは

例えて言えば、昨年まで男子校だった学校が今年から共学になった、そんな学校に通うようなものです

わかるかなぁ~、おやすみなさい。
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  1. 2019/11/20(水) 23:49:53|
  2. よもやま話

安っぽいミニの乗り方から卒業したい!

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ミニのドライバーが高齢化の一途?であることばかりが原因ではありませんが

外から運転してる姿を見るにつけ

何であんな風に背中を曲げて姿勢悪くハンドルにかぶさるような格好で運転するんだろうと

思ったことありません?

おまけに、何かのろのろ運転する人が多いです。

先日観ていた映画の1シーンで、女性がミニで出掛けるシーンがありました。



これが日本のミニだと、ドライバーはモソモソと小さなカギでドアを開けるのを手こずり

ようやく乗り込んでエンジン掛けたと思ったら、急いでるのに5分間暖気を始めて・・・(核爆!)

映画だと、その間に悪い奴に捕まって何処かへ連れてかれてThe End です(馬鹿丸出し)

分かります?多くのSNSやショップがミニの乗り方を四の五の言ってる中身が、いかに浮世離れしてるか。


ミニはスタイリングのモディファイに楽しみもありますが、かと言って、普段乗るには実用性の上で限界があります。

皆さんもよく見かけるでしょ?国産ワゴン車でエアロパーツ組んで車高を落としてるヤツ

ハッキリ言って、趣味だからケチは付けませんが、だからって周囲に迷惑掛けるような段差も越えられない小回りが利かない車でノコノコ混んだ街中に出てくんな!って思う事しばしです。

今の時期だとキャブレター車はエンジン掛けてもチョークを引きっぱにしておくか、周囲に騒音巻きながらアクセルあおりあおり出ていくしかありません。その点、インジェクションエンジンは良く出来ています。

時々SNSで「やっぱりミニはキャブレターですね」みたいな書き込みを見ますが

そういう人は走行中もガソリン臭が車内に漂い、騒音の中で走るのがスポーティーだと感じれる奇特な方なんでしょう。

私はDHR-CCVSやインジェクションエンジンのお問い合わせ時にキャッチタンク付けてませんよね?

とお尋ねします。だって、大気開放してるクルマが車内に排気臭やガソリン臭しない訳ないですから。

それにDHR-CCVSはブローバイはキッチリ循環する中で作用します。

ミニのオートマティックに関する記述よりは簡単な理屈だと思うので、こういうのを読んだ際には

インジェクションエンジンのミニはキャブレター車よりずっと実用的であることを認識いただけたらと思います。
  1. 2019/11/19(火) 15:22:32|
  2. よもやま話

年末年始期間中のショッピングサイト発送業務のご案内

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早いもので今年も一カ月と少々となりました。

年々宅配業界の働き方改革の影響で

集荷に影響を与える案内が届き始めますが、今年はさらに早く

佐川急便が12月よりお正月5日まで当時集荷を行わない旨連絡してきました。

出来るだけお買い上げ当日の発送を心掛けておりますが、場合によっては翌日発送になる商品もございます。

とは言え、前日にご注文があれば、その翌日に集荷される分にその日の受注分を加えれば良いだけの話なのですが

翌日発送で集荷依頼すると、集荷日当日、とんでもなく早い時間に集荷に来るKYドライバーがいる為迷惑しています。

だったら、業務開始時間を10時くらいまで遅らせるとか、何かあるだろうと思うんですけどね。

例えば比較的商品のカサの小さなものは郵便局のレターパックプラスに発送方法を変えるなどさせていただく場合があると思います。ゆうパックとレターパックでは配送形式が異なるため、フットワークの良いレターパックを使わせていただくことになります。ゆうパックサイズであれば従来通り佐川急便でお送りします。

  1. 2019/11/19(火) 14:35:55|
  2. ドックハウスYahoo!店 情報

ルーフアンテナの交換

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ミニスペアーズ製のちょっと古風なルーフアンテナをお使いでしたが、

今回97年式以降タイプのルーフアンテナに変える事になりました。

天張りも古くなったオリジナルであれば助手席側から手を入れて作業できると思っていたのですが、

2年前に新しい天張りにパンパンに張り替えてあるため、手が入りませんでした。

そこで、前側から作業するためにフロントガラスを外して、左右バイザーとバックミラーを外します。

ガラスに地デジのアンテナが4本付いている為、外したガラスは写真のようにケーブルの届く範囲で置いたまま作業になります

IMG_1238.jpg

今日は南風が吹いて日中の気温が20度を超える暖かい日だったので、ガラスの脱着をやるなら今日しかない!と作業しました。

最近のミニ屋さんはウエザーストリップにシーラーを塗ってしまうので、再利用が効きません。場合によっては天張りの折り返し部分にシーラーが付き過ぎてウエザーストリップを外す際に破ってしまう事があります。

シーラーを塗る行為はミニを知らないガラス屋さんと自分で作業をしないミニショップの悪癖です。

IMG_1240.jpg

前側の天張りの耳を外して前からアンテナの取付分部にアクセスします。

IMG_1243.jpg

ドリルで穴を拡大したり、追加の穴を開ける為、天張りに傷をつけないように養生しながら作業します。

IMG_1244.jpg

アンテナベースを取りつけ、ガラスをウエザーストリップ内に納めてモールを入れ込んだ頃には汗だくでした(笑)

IMG_1245.jpg


それより写真のミニはあれこれ行う作業があるんですが、塗装が遅れている為お客様を待たせて迷惑を掛けているのでブログを書いていても何だか申し訳なくて(滝汗)
  1. 2019/11/18(月) 22:53:54|
  2. ミニの整備

それでもってキャリパーは最終アッセンブリーを待つばかり。

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先日のキャリーぱみゅまみゅじゃなくて

キャリパーがDHR部分の墨入れ?も終わって左右のパーツをボルトで組んで完成です。

IMG_3417.jpg


今日は日曜なのに、担当者が残業してくれたのか?写真を送ってくれました。

実は、間違って日本に送るはずの私物(と言ってもヤバいものじゃなく)を先方に送ってしまい

※そいっつぁ~言えないんだ、何かって

その後も秋冬用仕事着の長ズボン3本?も送ってしまった為、

きっと僕が一緒に送られるのを待ってると思って急いでくれてるのかも(核爆)

前にも説明してるように

IMG_6574_20160916145104d1e.jpg

ミニスポーツ製の物と比べてもピストンが大きく作られています。

この辺りのこだわりは、製作元のアイディアなんですけど、良く出来ています。

もちろんピストンも自社製の削り出しですから。

IMG_6575_20160916145102c2f.jpg
  1. 2019/11/17(日) 22:41:53|
  2. DHR4ポットブレーキキャリパー
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プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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