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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ブレーキマスターバックのステーを補強してみた

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ミニのブレーキを強化するために、いろいろ試しています。

ブレーキをより効かせようと、必死こいてペダルを踏むわけですが

そんな踏み方する最近の乗用車なんてありませんよね


皆さんもミニのボンネットを開けて、誰かにブレーキを踏んでもらってブレーキマスターがどんな風に動くか

実際に見たら言いと思います。


ブレーキを踏むたびに、ブレーキマスターが前方に”おじぎ”するのが分かります

これはバルクヘッド(エンジンルームと車内を隔てる壁のこと)にステーが固定されてるにも関わらず、

壁が薄くて支えきれないために起きる現象です。

デブさんが(笑)ミニのブレーキを体重かけて踏むと、ペダルは曲がるわ、バルクヘッドが引きちぎられるわ?

も、考えられないことはないですね(汗)



そこで今回、先ずは基本的なことから強化しようと、”やぐら状の”ブレーキマスターステーを印をつけた箇所で溶接増し&追加パネルで強化してみました。かなりがっちり君になりました。


マスターバックステー

これで”ねじれ”で逃げてしまう踏力をブレーキマスターに集中できる期待が出来ました。


こんな風にいろいろ試して行きたいと思います。

近いうちにエンジンルームに戻して、それでもかなり前方に動くようなら、

エンジンルームとの固定箇所を増やす工夫が必要になりそうです。
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  1. 2014/12/04(木) 20:56:53|
  2. ミニのブレーキ強化のお話
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12インチにも!12インチCROSS DRILLED GROOVED ローター タイプ

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現在も好評に付き販売中の


10インチディスクローターDrilled & Slot タイプですが、


最近の傾向として、私は12インチのままが良いなあ!っていうミニユーザーもとても多くて


中古車で購入したミニのディスクローターも、パットの交換の際にローター研磨する費用を考えると


新しいディスクを買ったほうが得なのが現状です


そこで、12インチディスクでも”Drilled & Slot タイプ”を製作することにしました。


写真は10インチですが


P1010549.jpg


P1010550.jpg


12インチはドリル穴の数をもうひとつ増やせそうですね。


詳しくは発売が決まりましたらご案内させていただきます
  1. 2015/07/06(月) 19:42:51|
  2. ミニのブレーキ強化のお話
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F-1みたいな10インチディスクローター

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F1disc02.jpg


F1disc01.jpg


10インチディスクローターにドリル加工とスリット加工を施した弊社オリジナルディスクローターがございますが

さらにレース用に向けて軽量化したい!というご要望にお応えして


lightweight disc


ちょっと前のF-1でも使われていた手法です。

スリットとドリルで軽量化されていますが、さらに軽め穴でディスクは軽くなっています。ミニスポーツ製のアロイディスクフランジをご使用いただければ片側で1kgの軽量化が可能です。


定価26900円(税別)


10インチディスクローターDrilled & Slot タイプ に追加加工になります。レースに10インチで臨むミニにお勧めです。
  1. 2015/08/02(日) 18:15:46|
  2. ミニのブレーキ強化のお話
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軽量化、此処でやるかと、妻は言い・・・。

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すいません、妻はいないのに見栄張ってうそ書きました。


閑散とした陸運局で車検を通して、帰り道で今日からお盆休みに入ってる加工屋さんに寄ってレース用のローターを受け取ってきました。


FullSizeRender (2)


ベンチレーティッドなので、さらに大胆に肉抜きしています。


富士まで10日、テストまで一週間、仕事をしながら間に合うのか?


まだ手をつけていない滝汗~ヌ(タキアセ~ヌ)な私です。
  1. 2015/08/12(水) 19:45:04|
  2. ミニのブレーキ強化のお話

12インチ CROSS DRILLED GROOVED ローターの発売決定!

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昨年の浜名湖ミニデイで10インチ CROSS DRILLED GROOVED ローターをご紹介しましたが


P1010550.jpg



今年はその12インチ版を新たに設定販売!


13インチホイールを装着のみなさんに朗報です。

太いハイグリップタイヤに負けない性動力を確保しましょう


製品版はただ今製作に入っています。

近日中に写真のご紹介を行います。


価格も求めやすい18000円(左右セット・税抜)を予定しています。


この金額なら、ブレーキパットのアップグレードにもご予算を回せますね。

ホイールから見える”CROSS DRILLED GROOVED ローター”


高性能の証です。

  1. 2015/09/27(日) 22:42:37|
  2. ミニのブレーキ強化のお話
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プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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