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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

オルタネータークラッチプーリー装着!!

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MPi(97年~専用)オルタネータークラッチプーリーが完成しました。


実際に弊社のポールスミスに装着してテスト走行しています。


先ず、オルタネーターのベルト部分を覆うカバーを加工します。

※これも販売する商品に加工費を含んでおく方がいいですね。皆さんにやらせると中心がずれるかも?(笑)


IMG_5226.jpg


プーリーの直径を少し大きくしているのと、プーリーにベアリングが入っているため横方向の大きさがちがいます。


IMG_5227.jpg


黒い丸いカバーはベアリング部分を覆うカバーです。


IMG_5232.jpg


ベルトを覆うカバーをつけると、この様にスッキリと新車時からついてるみたいになりますよ。


IMG_5233.jpg


オルタネータークラッチプーリーとテンショナー、ベルトの3点をセットにして販売いたします。


発売はミニデイ筑波が終わって、GW後に出来るだけ早くと思っています。



さて、その効果なんですが、・・・・、


私のミニに関して言えば、これまでは2000回転以下の1速から3速までのシフトアップについて、エンジン回転の落ちるのが早く、普通にクラッチを切ってすばやくシフトアップしても、ギクシャク感があって、軽くエンジン回転を合わせる事がありましたが、必要がなくなりました。同時に、既にCCVSでエンジンブレーキが少し弱くなっていましたが、さらに弱くなりました。

これなら100%燃費が改善されると思います。

オルターネーターの抵抗って、実はとっても大きくて、おそらくミニでもオルタネーターを取って馬力測定したら5馬力以上違うかも知れません。


このタイプ、のオルタネーターはランドローバーでも使用されています。ミニよりランドローバーのほうが効果あるかもしれませんね。


ミニデイ会場でぜひ現車をご覧下さい。
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  1. 2015/04/26(日) 13:03:56|
  2. MPi(97年~専用)オルタネータークラッチプーリー
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特殊専用工具 SST もお付けして。

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おはようございます。

写真のようなSSTが必要になる時代になってきました。


IMG_5240.jpg


まだ普及率が低く、はじめて見るメカニックも少なくないはずです。



オルタネータークラッチプーリー、オーバーランニングオルタネータープーリーと言った名称で呼ばれるプーリーの装着には多くがこのようなSSTを使います。


案外こういったプーリーを初めて見聞きした方がきっと多いと思います。ネットで検索すれば(最初”グクれば”って書いたのですが、そう書く理由なんてないですものね)どうもトラブル関係の記事が先行しているかも知れません。ただしそれは記事としては僅かで、時代に逆行したような対策品の紹介だったりしますから気にする必要はありません。

既に大勢は、これが標準装備される部品なので、気にも留めなくなってきてるのだと思います。


安全とメカトロニクス オーバーランニングオルタネータープーリー


こちらにもあるように、新しい技術は”ミニだから必要?不必要?”という物ではなくて、クランクシャフトで駆動されるエンジンに特有のウイークポイントを確実にプラス方向に改善してくれます。


特徴としてこのような利点が挙げられています(上記HPより抜粋)

ベルトドライブの力が低減
テンショナーの動きを抑制
ベルト寿命の向上
ベルトドライブの騒音特性が向上
アイドリング速度領域でジェネレーター速度が増大
※プーリーは発電時の抵抗で常にスリップしているという事だと思います
シフトチェンジ時のジェネレーターのプーリー間のスリップとノイズを低減


イギリスの方にこれを紹介したら、ひどい拒否反応?がありましたよ。

改めて思ったのは、ハイブリット車を生み出した国、日本は、それだけの知的水準が国民の中に充分広がってるんだな、そのおかげでハイブリットシステムが普及してるんだな、と言うことでした。

自国の自動車産業が何をやっても破綻するだけの土壌がイギリスにはあるってことですね。

それだけ教育水準が低いことの表れかも、と思いました。

改めて日本人の学力が他国に比べてまだまだ高いことが良くわかりました。
  1. 2015/04/27(月) 08:35:21|
  2. MPi(97年~専用)オルタネータークラッチプーリー
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電動ウォーターポンプは興味深い!?

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先ずはこのYoutubeを見てください。電動ウォーターポンプの構成が分かりやすく説明されています。




これを観たら、なるほどね~って思うはずです。

引き続き続編のようなビデオが流れますので、それを観たら、温度の変化に応じて循環する水量の変化が分かります。


ミニ用にウォーターポンプを取ってアダプターに替えるものは英国で売られているので

電動ポンプの口径さえ合わせればスペース的にはミニに使えそうです。

電動ポンプがラジエーターロアホース出口に付くことで、冷えた水を回す関係で効率も上がります。

ミニのようにブロック内で水を掻いても水温が高くて泡立ったものを掻いてるのとは効率に違いが大きいはずです。


そうなると、クランクプーリーとオルタネーターを繋ぐベルトだけになるので、

オルタネーターに弊社のベアリングプーリーをつければファンベルトとオルタネーターのパワーロス分だけでも

かなりの違いが出るように思います。

オルタネーターレスにすればもっと良いんですけどね。

面白いですね。

  1. 2016/05/19(木) 23:19:01|
  2. MPi(97年~専用)オルタネータークラッチプーリー

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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