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今日ようやくAMG E55をお客様に納車しました。




AMGなんて久しぶりですが、ずーッと昔、自分でも乗っていた時期があって、平成の始めごろなんですが、当時のAMGは今よりずっと外観が下品？で、アイデンティティーがはっきりしていました。

幅広でイカツい、派手な車でしたね。

当時出たばかりの３００Eワゴンの２４VエンジンでAMGに発注して、追加でメーターにダイヤとルビー、シートをレカロのCSCクラッシクだかに純正革で張り替えて入れてもらいました。ワゴンなのでオートレベライザーとかはもちろん、マフラーや３ピースのホイール、外観は全てブルーブラックで塗りつぶしです。もちエンブレムも。タイヤサイズに合わせてFフェンダーは叩き出し。そしてフルエアロ。

さてこのE55、5500ccで３５０馬力ですから、大排気量らしい良い加速をします。

曇っていたライト類は全て純正で換えて、消耗品や油脂類も総交換。内装はきれいなので掃除だけでしたが、メーターのＡＭＧが良い感じです。

タイヤサイズが235/40/18と265/35/18なんて、昔なら考えられませんよね。

Ｗ２１０はまだ何とか特殊なテスターに頼らずに通常のメンテが可能ですし、後期物は故障もあまり出ませんから、Ｗ２１１より外れが少ないかも知れません。もちろん新しいに越したことがないのはベンツの特徴ですが。









トランクのＥ５５が高額自動車税納税者の印ですが、写真で見にくいかも知れませんが、Ｆのライト周り、Ｒのテールレンズをクロームのモールで今風？にしておきました。




さて今度は、先日こちらでもお話していたＭＩＮＩのサーフブルー９８年式をツルピカに仕上げます。

あんまり入れ込んでも売値と釣り合わなくなるんですが、良い車を御買い上げいただける方は下取り車も良い物がお出しいただけるので、それで何とかなるでしょう。

よかったら、お問い合わせお待ちしています。

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明日はＴＶＲタモーラの登録・納車です。


車庫証明を提出する時にも

「このＴＶＲって車名ですか？こんな車あるんですか？」と尋ねられ、車検証の確認を求められました

そして明日は登録という所で警察署の車庫証明係の方から

「このＴＶＲって車名じゃないの？」とまた電話が（笑）

「こんな名前の車、聞いたことがなかったさけぇ、まちごおたらいかんとおもてぇ。どこの車？」

ですって。


オーナーのお許しがあれば、写真をお見せしたいと思っています。

小さな車体に３．６Lエンジン３５０馬力のＦＲですから。

おまけにドアを開けるレバーもないというギミック満載の高級車です。

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いかがお過ごしでしょうか

部屋の奥を色々片付けていると、何でも出来ます。


たとえばこれ









２５０ＬＭのサウンドＣＤと資料集・写真集・復刻のオーナーマニュアルがアルミ製の頑丈なＢＯＸに収められたものです


室内から録音されたものは乗ったことのある人しかわからないこの手の車のサウンドが味わえます


たぶんこのブログの中でうちにいたＬＭの写真を載せてると思いますが、３台管理していました。

さすがに所有してたとは言えませんね（笑）

ですが、いつでも自由にエンジンをかけて家の周りは走らせていました。

何番がいたかは書けませんが、岡田さんが乗っていた５８４５はオリジナルの”ボロ”でしたが、後にどこからか出てきたDrogoニューボディーでレストアされて今に至るようです


上記のＣＤブックレットはヤフオクで販売中です。

興味のある方はメールフォームからどうぞ

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ただ今製作途中のミニが１台あります


ミニ 35thアニバーサリー

９６年式　アーモンドグリーンです

前後をマーク１仕様に変更

両ドアパネル外板張替え

両ドアサイド下パネル交換

今後のさび対策を考えると、理想的な状態になっています。

ただ今、オリジナルのアーモンドグリーンで塗るか

色換えするか検討中です。


この車輌に

ただ今製作中の３Ｐロールケージとフォグランプステー、ボンネットベルトをつけて

The Italian Job ミニミニ大作戦仕様

オースチンクーパー仕様に仕上げます。

今なら、スライド式ドアへの変更も可能です。


詳細ならびに価格についてはお問い合わせください。

もちろん10インチ仕様です。

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リンダ困っちゃう！

と書いたのを見て、

遂に”あっち側の世界に行ったか・・・、”と思ったあなたは、50歳以上ですな（笑）


最近ではポツリポツリと英国から日本仕様のミニに関係した話を尋ねられます

ATに関しても、日本から里帰りした個体、それも壊れてるATが英国に渡って

それに関してああだこうだと聞かされるのですが、知人のミッションを専門にやってるところはATにも詳しいし

日本と違って自前の旋盤やフライス持ってるところが普通ですから、簡単なものは作ってしまいます。

それに、なんたってイギリス人同士、欠品中の部品もメーカーに言って何とか見つけるみたいです。


今回も明らかに使いまわしの画像？で”ここン所が・・・ああだ、こうだ”と聞いてきました。

※この画像・・・の奴だろ？って聞いたら、Ha ha ha　ですって（爆）


日本じゃ見慣れた光景ですが、




こんな風にバラバラになっていても部品はまだあるんだそうです。


日本では欠品してるオイルポンプの事を話すと、リビルトしてくれるところがあるから問題ないって言ってました。

ただし、コアが決定的に不足してるのと、日本の距離数ならまだ問題ないんじゃない？って言ってましたね。


どうやら部品の売り込みみたいな話で、うちでは手が回らないから今はいいよ、と答えましたが

今後はMTのOHが必要になってくるので、最終的には価格競争になるかもしれませんね。