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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニのインジェクションユニット

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fanneru.jpg



エアクリーナーを外して中を覗いたことがある方もない方も

この写真をご覧ください


赤く囲まれた部分がインジェクターです。

吸気面積に対してガッツリじゃまになってるのわかりますね。

そして、スロットルボディーの外から噴射してるので、

インジェクションとは言え、構造はキャブレターそのものです


もうひとつ、黄色い丸をご覧ください

何か気付きましたか?

そう、ちゃんとファンネル状にカーブしてるんです!


そして、グリーンで囲まれた部分はインジェクターがじゃまで

スロットルの低開度域では空気が流れていません


ですから、

この部分に大きなファンネル形状の輪っかを被せても

2段ファンネルになっているだけで

さほど効果がないのです。

実際つければ分かります



じゃあ、どうすればいいかと言うと

例えば、

こんなイメージ

DSC_7311.jpg


吸気効率の悪かったグリーン部分にカールファンネルを被せる事で中心部の吸気を助けます

少し説明を省略してるので、誤解もありますが

つまり

ダブルファンネル状態にしたいわけです

これはMEDなんかも出してますし

あのヨシムラだって”Dual Stackファンネル ”として販売しています


さらに、既に感の良い方は気づいたかも知れませんね

もう一工夫加えれば

高回転型のショートファンネルを低中速型のミディアムファンネルに変える方法があります

今、図面を書いて試作に出すところなので待っててください


もちろん、DHR-CCVSを入れて、吸気効率を上げると言う前提がありますが

私が今考えてるインジェクション3点キットは

今まで例のない部品構成で間違いなく効果が出せます

何が3つかって?

あれと、それと、今のコレ


請うご期待!

テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2012/09/30(日) 00:04:09|
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プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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