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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ほとんど関心が集まらないミニのレース

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実際そうだから仕方がないです。


ミニに乗っているほとんどの人がそういう”レースもの”に関心がありません


関心持ってくれたらもっと盛り上がるのですが、外で観てる人たちと、中の人たちにかなりズレがありますからね。


一番嫌がられてるのは車が傷つく事です。


ほとんどのレース関係記事にコーナー進入での接触事故が出てきます。


本人は仕方がないみたいに思ってるようですが、外野はドン引きです。


筑波に関して言えば、路面がすごく良くなったので、タイムが上がっています。


それにしたがって、参加車輌のエンジンの故障も増えています。統計は在りませんが、間違いないはず。


理由はオーバーレブ、回しすぎです。


追いかける人はあまり壊れませんが、逃げる人は何処かで無理をしてしまいます。


ミニのイベントに参加してきれいにワックス掛けたミニを並べたい人にとってミニのレースは異質と私には見えます


普段走る街中のマナーの悪さそのままの走りがそこに在る事をもうちょっと意識していただければと思いますが


一番責任が重いのは主催団体の責任者だと私は思っています。今まで野放しにしてラフなレースを黙認してきたくせに急に難しい事を言ってみたりする割には、会場で流れる実況の質も悪く、2ワイドだ3ワイドだと結果事故を引き起こすようなアナウンスを垂れ流している。競輪や競馬の実況を少し見習ってはいかがか。


あれじゃあ見に来た人が次は自分も出ようと思うか考えてもらいたい。


車載走行ビデオを見ても不可解な抜かれ方をするシーンがとても多い。


つまり、速度差のさほどない競ってる同志なのに、簡単にインに入られてコーナーで並走状態になる。


ビデオは上位者のものが多いのだが、結局、自分たちで変なコーナー進入時のマナー?を作っては陰でグダグダ言ってるような結果、先行しながらレコードラインを取れずに自分で自分の首を絞めているように見える。


考慮すべきは遅い車輛の抜き方であって、遅い人は先行車の抜き方を見ていろいろ勉強している。


誰かスピンして巻き添えを食うのはレースの常だが、それだってそれぞれが”遊び”と割り切って参加していれば避けられるケースは多い。


速い車とそうでない車、違いは性能以上にドライバーの力量によるところが大きい


だから、もう少し費用の低廉化を図るレギュレーションがあってしかるべきだと思います。


毎イベント、仕事のように参加していれば誰だってタイムは縮まりますよ


だったら僕も!、と思う人より、ああ、そう・・・、それで。と思う人が増えた状況を結果的に作った人たちに考えてもらいたい。


私は羽田に行くたびに、長いエスカレーターの使い方に対していつの間にか作られた東京ルールみたいなものに辟易している一人であります。急ぎたきゃすいませんの一言もあって然りだし、迷惑だから階段上がれ!ってね。


悪貨良貨を駆逐するとは社会の中はもちろん、趣味で行う遊びの中にまで入り込んでいるみたいです。


  1. 2017/11/30(木) 10:30:50|
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プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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