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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニとルマン24Hレースの事故

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あと少しでルマン24時間レースのゴールです。


ミニとルマンは余りにもかけ離れているのですが


少し心配なことがあったのでお話します。


今年のルマンではドライバーの事故死が出ました。


アストンマーチンのプロドライバーでしたが


スタートから2時間もしないうちだったと記憶していますが


ガードレールに衝突して、数時間後に死亡が発表されました。


見た感じそれほどの事故に見えませんでしたが、ドライバーへの衝撃は大きく


多分ドライバー側から衝突したのでしょう。


ロールバーが張り巡らされた状態だと思いますが、それでも事故で命を失います


過去に、弊社のお客様が事故に遭った時の話です


そのミニには6点式ロールケージ+両サイドバー+リアの斜め筋かいという


ミニのレース参加に十分なロールケージが組まれていました。


シートは誰でも使ってる小ぶりなバケットシートです。


ひどい事故ではなかったのですが、お客様はシートベルトをゆるく装着していた為


ロールバーで頭を強打しました。その前にハンドルで顔面を強打しています。


小さなバケットシートは前方への動きをロックする機能がありません。


ドライバーはシートベルトで前方への投げ出されを抑えられるだけです。


ですから


ほとんどの場合、ミニのドライバーはハンドルで胸部と顔面、特に口から顎をハンドルで強打します


この事故でも、お客様はロールケージにわずかなパットを頭上に巻いただけでしたので


フロントガラス周りからドア周辺へのパットは巻かれていませんでした。


もし巻いていても、頭をぶつければ相当痛いと思います。



大幅にボディファイを受けたミニにロールケージを装着された例はとても多いです。


ただし、事故においては扱いを間違えば安全性を返って損なうことになります。


シートベルトは運転中の体の動きを妨げ、スイッチに手が届かないとの理由でゆるく装着してる方が


3ないし4点式のハーネスには多いですよね。


そういう付け方は、事故の際に骨折や、体に大きなあざを残すことにつながります。



そういう意味からも、私はレース車輌以外に6点式以上のケージを入れて普段使いにするのはどうかと思っています。


ハンドルのウッド製は避けて、革巻きをお勧めします。前歯をウッドハンドルにぶつければ



木片が歯茎を直撃しますからね。どういう光景か想像付くでしょ?



自分のミニを純正のエアバック&シートベルト&純正シートから換えずに使っているのは


そういう理由からです。


メーター周りを複雑に突起物の多い形状で飾ってる方は


事故の際にそれらが顔面を襲うことを覚悟しておいてください。


以前、3点式のハーネスで巻き上げ式をご紹介しましたが


真面目にお勧めできると思っています。


事故のないミニライフを楽しみましょうね。


まさかヘルメットかぶって運転も出来ませんから。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/06/23(日) 20:48:21|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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