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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ここまで使うか!?の車検編

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昨日私のポールスミスの継続車検を済ませてきました。

あっさりと、終了。


装着されていた3Pロールケージにも

検査員さんはまったく触れず!

拍子抜けするくらいです。


前からブレーキが相当キテいてたので開けてみると・・・、

パットが・・・、

IMG_0541.jpg

右から2番目なんて1mmもないよ(汗)

お客さんには

「パットが減ると効きも悪いし、ピストンに熱が入って固着の原因ですよ」

なんて言っておきながら、自分のは・・・、


それかい!(爆)

おかげさまでブレーキが良く利くようになりました。


車検に合わせて、あっちこっちランプ類は外しましたが

早いとこ本来の姿に戻したいと思います。


車検と言えば

24ヶ月点検ってのがあるわけですが

安くもない24ヶ月点検施したあげく

交換部品の作業費が別途請求されるのも困ったもんです

そういう修理工場は多くないはずですが

フロントのパット、リアのホイルシリンダー交換程度で

20万近く請求される話も少なくありません。

現状問題ないのに、前も後ろも分解してると思いますか?

分解って言ったって開けてエアブローして目視でおしまいでしょ

歌@伎町のボッタクリバーみたいな話ですね



インジェクションモデルなら

重量税 20000円(減税)
自賠責 27840円
印紙書類作成 3000円くらい

後は部品と作業費でしょ。

私のミニのように車検に通る姿に戻して、再び通らない姿に変える手間はあっても

どういう計算したら20に近づくのか

あなたが良ければそれでいいんですが・・・。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/07/23(火) 11:11:06|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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