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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

倍返しだぁ~!(爆)

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8月も残すところ一週間


9月1日が日曜日なので、子供は1日得したね(笑)



暑いのに、冷却系の改善にはあまり興味がなさそうな皆さんです?


なぜ?


普段の足になってるミニには、単なる性能アップだけを目的にラジエーターを変えるのは


オーバークオリティーだと思いますが、真鍮製の古くさいものがいまだに30000円前後で売られてることを思うと、アルミ製がいかがでしょうか。


そうじゃなくて、競争用にエンジンをいじってる場合、前にも書いてるし、それも何度も


くどい話になりますが、水温が高すぎます。


走行中、82度位でピッチリ抑えないと、私はダメだと思います。


そのためにも、スチールの6枚羽根タイプは必要です。


ホントは、そういう目的ならフロントラジエーターにすべきですが


デスビが邪魔でラジエーターが納まりません。


何とかしてちょうだい、と言われましたので


こんなのを作ります。


①ウォーターポンプを取ります

そして、電動のポンプで水を回します。

take_off_1_front.jpg


そしたら、羽根が付きません。


②アルミ製ラジエーターをボディー側に直付けします。

そして、電動ファンだけで冷却します。

ボッシュ製の電動ポンプ使えばいいでしょう。

pump.jpg



多分これで、エンジン出力10%位上がると思いますね。



冷却が十分でなければ


必ず「倍返しだぁ~!」っていうひどい目に会うので気をつけましょう。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/08/26(月) 16:04:45|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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