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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

スタビライザーの第2ロット分を製作開始します。

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おはようございます。

おかげをもちまして

スタビライザーの初回ロット分も間もなく完売となります。

装着をお考えの皆さんも

おそらくこれから装着したお客様のブログなどが

出てくると思いますので

そちらをユーザー目線の感想としてご参考になさって下さい。


ロットと言いましても小ロットなので

それで完売するわけでして

考えてみれば、

20日に発売のSTREET MINI誌掲載時には商品がないという事態に気づき


おまけに11月のミニデイにも持ってく分がないかもと気づき

急ぎスタビライザーパイプ部分の制作に着手しました。


きっと、弊社の商品と、他社の物をネット上の写真で比較されると思います。

弊社製はコンパクトで、軽いです。

しかし、フル調整式と考えますと半値近い価格設定です。


乗り心地がしっかりするというインプレッションに関しては

スタビが両方のサスを連結しているのですから、当然サス単独の減衰力ではなく

2本のサスが同じ方向に動くため起こる現象です。

その硬さの調整はショックの減衰力調整となります。


パイプが複雑な形状で車体から逃げてるスタビライザーは

湾曲部分でねじれが複雑になり、見た目ほどの剛性が出ていません。

パイプの強度によってストリート~スポーツ走行用と完全にレース用とに分けて考えます。

その境目は難しいですが、

使う環境がレーストラックと限定されれば、その構造はより単純で太く大きくなる

そういう性格のパーツです。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/10/07(月) 08:58:08|
  2. スタビライザー
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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