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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

インジェクションエンジンのヒーター

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インジェクションエンジンの


インマニの中、スロットルの真下には


こういう形のヒーターが付いています


IMG_1115.jpg
IMG_1116.jpg


点線の部分には発熱材が貼り付けられているんですが


はがれてる物は振るとカラカラ音がします。


この出っ張りを削ってツルッとさせるのが


流行っていましたが、気休め≦ヒーターの効果削減


にしかなりません。



何で今ここに出てきたかと言うと


この上にアルミ製の


え~っと、何でしたっけ?


ポートスライダーというオカルトパーツが乗っかる予定なのです(核爆)


自称オカルトパーツというか


どうなのか分かりません。



それで、このヒーターとしての機能をダメに出来ませんから


このポートスライダー?も一緒に温まるような形状に作らないとダメとなりました。


大きなレジャープールにある


ジェットスライダーみたいに


燃料が吸い込まれたらいいのだけれど



それと


この凸凹をグラインダーで削った際に


おそらく、摩擦熱で


裏に貼られた発熱材がはがれてしまうと思います


表面積を増す為につけられた凹凸ですから


削っちゃダメ。



少なくともネットのある前からポートの削り方には


ツルピカに仕上げないほうが良い と言われてきました


今なら検索して


ここの中で


・吸気乱流
・ヒート・ライザー
・ヘルムホルツ共鳴と体積効率

これらの項目を読めば


私が言ってる事、作っているパーツの意味、分かっていただけるんじゃないかと思います


ミニは耳かきでほじるようなチューニングがメインになりますが


明らかに前時代的な技術で作られているので


改良の余地はずいぶんあります
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/12/05(木) 10:47:17|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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