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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニが16VでGTRやテスタロッサに!?

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ミニジャックが終わって1週間。

長距離移動の疲れがなかなか取れません。

会場でご覧になった方や、以前からブログなどで興味をお持ちだった方からエンジン製作のオーダーをいただいて、仕様の決定次第BMWのヘッドを降ろして加工を始めます。

写真では2機、16Vエンジンが写ってますね。日本では16Vモデルしか広まらないかも。ベースになる1275ccエンジンも2機用意してあります。

DSCF0173.jpg

仕様の決定って言うのは、比較的安価にヘッドをストックの状態で使うか、バルブ周りのOHを行って使うか、ポートの研磨やカムの交換まで行うか、などなど、手順も色々変わってきます。

「ツインカムなら充分満足!」っていうお客様には、

現状でカムのクリアランスを測って、規定内に入っているからOKで行くか、規定内でもバラツキを揃えるか、あたりになります。

16Vで150馬力を狙うなら、カムを交換しなきゃなりません。

カムカバーを昔のGTRみたいに赤の結晶塗装にして!って注文される方がいましたが、それってテスタロッサみたいですねって言うと、そういうのもアリか?なんて笑ってました。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2011/06/20(月) 16:58:43|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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