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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

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6月22日に郵便局からEMSで発送したBMWツインカムエンジンの16V用カムシャフトが25日には現地に配達完了されていました。

早いですね、郵便でも3~4日、国際宅急便が不要に思えるほど。この手の部品を送る時はインボイスをつけなきゃいけません。そういう時に役立つのが

「インボイス・クリエイター」 

http://www.reproport.com/invoice/index.php

これで簡単にきれいなものが作れます。


14日後には新しく削ったレース用のカムシャフトが出来上がります。

こんな音を出して走るミニにしたくって。





ノーマルを加工するので、バルブトップとカムバケットの間にラッシュキャップと呼ばれる小さな部品を入れて高さを確保します。シムでは調整できない厚みって事です。

こういった部品は全て英国のBMWパーツ専業店から送らせた方が早くて安いようです。

今までもバルブシールなんかはそうしています。



ミニのブロックにアルミヘッドを載せてスタッドを締めると、ヘッド単体で測るよりバルブクリアランスが百分のミリほど詰まります。

ただ、このBMWヘッドは着け外しが容易なので、一度カムを装着してクリアランス測定して、それにあわせて各種キャップを入れればいいし、まして走行10万km以下のエンジンではよっぽどオイル管理が悪くなければ規定値以内に収まっています。


YoutubeでMini Twincam turboなんかで検索すれば、ベンチテストや走行シーンがわんさか出てきます。

やる気全開になること請け合いです。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2011/06/26(日) 15:46:23|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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