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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ガラパーツ?日本にだけあるミニのパーツ

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ガラケーなんて言いますよね


ガラパゴス携帯電話の略らしいですが


日本独自に発達した、海外の規格とは違うものを


ガラパゴス~と言うみたいです。


日本でもいろいろなミニのパーツが作られていますが


それが英国など海外で多く受け入れられているかと言うと


ほぼ皆無です。


弊社のパーツも時々海外から注文を受けますが、多くは東南アジア圏ですね。


東南アジアは今、モータリゼーション真っ盛りで、レースも盛んに行われて


自動車のいろいろなパーツが売れるようになっています。



その”ガラパーツ”なんですが、


例えばコイルサス。


これなんか、非常にいいのにそれほど英国市場に広がっていません。


英国だと、日本式じゃなくてショックにスプリングが巻かれたコイルオーバー式がほとんどです。


他にもアクセサリーのようなものはいろいろありますが


ヒットと呼べるようなレベルではありません。


弊社で販売しているDHR-CCVSやWSC-VTEなども


ガラパーツに入るのかもしれません。


弊社ではBTDと呼んでいるビックスロットルも


英国にはありません。


本国仕様のMPiエンジン用には英国製が売られています。


しかしSPi用に作られてるのは日本だけです。


97以降もクーラー装着のために日本仕様だけはインジェクションがSPiのまま売られるなど


まさにガラパゴス的な進化をしています。



BTD(Big Throttle DOGHOUSE)はノーマルを加工して販売していますが


現在即納できる状態にあります。


悲しいかな、ショップでもしっかりとした取り付けのできるところが少ないのが現状です。


ですから、お客さんに勧めないんです。


インジェクション用のテスターを使うショップも増えましたが、


ミニの場合、テスターが無くても故障の症状によって多くは特定できるはずです。


よく、行きつけの修理工場担当を”主治医”などと呼びますが


我々メカニックが一般のお医者さんと同じ呼び方をされるなんて


光栄を通り越して勘違いでして


我々が主治医なら、そうとう多くの患者を死亡させています(爆)


根本的な学力を考えても同業者に自称する人がいないだけマシですが、そう呼んでるお客さんも気恥ずかしくないものでしょうか(笑)


しかし自称”職人”は結構いますよね。


秀でた技術をもつ人はたくさんいますが、そういう方は自称”職人”とは言わないものです。



ガラパーツから始まった話でしたが


弊社も出来る限りユニークなパーツを展開してゆきたいと思っています。


今製作中の日本製高性能メーターをノーマルウッドパネルに埋める作業などは


日本人独自の繊細さと高性能製品の融合だと思っています。


その対極にマフラー製作が英国メーカーで行われるなど


ミニはまだまだ英国製にかなわないエンジン系統パーツが多いな、って言うのが実情です。


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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/03/24(月) 12:44:07|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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