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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

何か付けたくて疼いてるミニオーナーさんに一言!

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おはようございます!


今朝は快晴の北陸地方。


ミニデイも終わって2週間、今日はミニジャックの日です。


ミニデイがあっさり忘れ去られたように、ちょっと時の流れが早いようですが


ミニジャック盛況に終わるといいですね。


タイトルにある事、遠まわしに書いたつもりですが

※どこが?(笑)


ミニをいじるのは楽しいですが、弊社も含めて、受け売りを丸呑みするのはよくありません。


かと言って、ステッカー一枚貼るのにもじもじイジイジ何日も引っ張る●の腐ったようなおっさんも見ていて見苦しいです

目新しいものに飛びついて

あまり景気良く『え~かぁ~ええのんかぁ~』じゃなくて

『良いです良いですイーデス・ハンソン!』な推し方に乗るのも少し冷静になるべきです。


ミニを初めて所有する人は、何だか『こうあるべき』の先入感が強すぎるみたいです。


こう言っては何ですが、柔能く剛を制す、って事はクルマにはありません。


よく漫画の中でミニがアルファに勝つ話がありますが

勝てるミニが勝てないアルファと勝負してるだけで、ミニのレーシングカーがアルファのそれより速いなんて

ちょっと無理がありますね。

え~って残念がらずに

ちょっと考え直せば良いだけです。

多くの方が思ってる『速さ』は直線番町か否か?ですよね

※こういうクルマ好きの使う馬鹿っぽい隠語のほうが分かりやすいと思って使いましたが・・・、

直線走るにしても

アクセルの踏み方次第のところがあります

多くのミニに乗ってる皆さんは

エンジン関連のパーツを換えても、そういう速さじゃなくて

『気持ちよく走るようにしたいんだ~』とおっしゃるはずです。

実はそんなものはなくて、

下が良ければ上も良い、そういうものです。

トルクが出てれば馬力も増えてるんです。

だけど、そのフィーリングは違いがでています。

そこをおっしゃるなら、弊社で販売してるDHR-CCVSは目的に合っているでしょう。


ただそれだけではなくて

実際に計測機器をつけて0-100mや0-100キロを計測すると

フィーリングのよさがタイムにも表れて来る

そうでなければいけないとテストは今も続いています。


先日も英国の方から言われたことがあります。


なぜ日本のミニ愛好家は何だか子供っぽいというか、ナルシストなんだ?と(核爆)

彼らは日本のミニ関連雑誌をしっかりと読み、ブログやHPも見ています。

自動翻訳しますので、ニュアンスは伝わっています。

答えに困りましたが、小さい車を好む男性にはその傾向が強いと言ったら

ミニにも日本独自の文化・傾向があるねと笑われました。

みなさんはどうですか?

日本には『リア充』というネット表現がありますが、ミニに関連したそれもかなり多い気がします

果たしてミニがその対象として適当なのかは私にも分かりませんが

だったら各地のミニイベントにもっと参加台数が増えて欲しいと思ったりします。
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  1. 2014/05/18(日) 11:56:16|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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