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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

1300Tをビシッと速くしたい!

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ウチではツインカムの話題だけでやってる訳ではございません。

すでにご承知と思いますが、ミニモークがベースのMスポーツも長年の熟成?を果たしています。

1300Tクラスで速く走りたい!

そうお考えなら、ぜひ当社にご相談下さい。

ヘッドは私が削ってビックバルブにします37×31

フラットトップヘッドで1293または1310でセット。

出来ればビレットクランクとH型コンロッドを買ってください。

WEBER45で120馬力は保障します。


ただ、現在ではさらに進んだものがあります。

レースカーは上があれば良い、はもう古い。



WEBER45にTPSを着け、クランクトリガー式点火タイミングにして、

エンジンスピード・スロットルポジション・点火時期で3Dマップを組みます。

レースカムでもアクセル開度0からセッティングしますので、とにかく低回転からツキが良くなります。


この組み合わせだとフルコンインジェクションの半分くらいの予算になります。

ただ、組んでもセッティングはタイミングライトじゃ出ませんから、責任もってこちらでやります。

色々やったけど、遅い・・・、そんなエンジンはウチで面倒見させてください。


お世話になってる店が1200馬力対応のシャシダイ持ってますので、バッチリです。


今、Mスポーツをツインカム載せるか、フルコンインジェクション化するか、WEBERのままイグニッション関係を3Dマップ化するか、悩んでるところです。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2011/07/05(火) 00:13:17|
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DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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