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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

冷やせば速いミニのインジェクションエンジン

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ラジエーターの到着を待って、私も弊社の開発テストをお任せしているテストドライバー氏も

6月中に十分なテストを路上と間瀬サーキットで行うべく

それぞれのミニにラジエーターとオイルクーラーを装着します。

サーキットでのテストになるDHR Club Sports Package仕様にはラジエーターリザーバータンクも装着して

耐久レース用の水温管理もテストします。


オイルクーラーの装着に関して、間違いが多く見受けられるので

ここでお話しておきます。

皆さんがオイルクーラーを想像した時に思い浮かぶのが

ハコスカGTRがフロントバンパー下にオイルクーラーをつけてる姿じゃありませんか?

まず、あれはダメダメです。

理由は、いくら前から風を受けても、後ろに流れない位置では

風を受けていないのと同じだからです。

ミニだと、スペースがなくて、クラッチハウジング周囲に立てて斜め装着なんかも見ますよね

あれも同じで、後方に風が抜けなきゃ意味がないんです。

そう考えると、

グリル越しとは言え、バンパーに近い部分もグリルの芯になってるパネルが邪魔をしています。


eng2.jpg

OIL COOLER 8 ROW SINGLE POINTHIF 44 CARB



写真はキャブクーパーについていた純正のオイルクーラーですが、

ここからもう少し上に設置するのがベストみたいです。


いろんな改造やドレスアップがありますが、実際に効果があるか否かは

少し冷静に考えれば分かることが多いはずですね。


先日販売を開始した”ミニ用サンドイッチタイプ オイルブロック”ですが

お問い合わせで

『こんな大きなものがほんとに付くんですか?』と聞かれましたが

P1010038.jpg


つきます!問題なく。

付くように作られています。

油圧センサーも、元々エンジンブロックについていたセンサーも問題なく付きます。

ただし、Defi製の油圧計を使って下さい。


明日は純正の3連メーターに

タコメーターだけDefi製を組み込んでも

皆さんのミニが最新のメーターテクノロジーを導入できるお話をしたいと思ってます。

おやすみなさい。

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  1. 2014/06/03(火) 22:20:39|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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