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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミッションのクラッシュ

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残念な話ですが、機械である以上故障は避けられません。

前々からエンジンオイル交換時にドレンボルトの磁石部分に樹氷?みたいについていましたし


写真 (3)



オイル内に樹脂の破片が混じっていました。

そうなるとエンジン側のメタルもアウトと考えるほうが正しいでしょう

今回突然トラブルが起きて、ギアが抜けなくなってしまっています。

破片から推測すると、ニードルローラーベアリングに樹脂のものがあるので

そこが破損したと推測されます

ギアが抜けないということは、ベアリングで支えていたパーツが傾いて噛み込んだってことでしょう

おそらくシャフトもギアも使えない状態です。



ミニのギアボックスをオーバーホールすると言えば

普通の人には予測もつかないはずです。

ネットで調べてオーバーホールキットを探すと、出てくるのはただのガスケットセットで

およそオーバーホールと言える代物ではありません。

オーバーホール済みと書かれた中古ミッション、何がオーバーホールかわかったモンじゃないですよね

過走行でデフが逝ったのは何度もありますが、ミッションの噛み込みは珍しいほうです。

今は中古ミッションもそうそうありませんし、費用も限られるので、

なるべく時間をかけずに走れる状態に戻したいと思っています。

長く乗るために、中古で買ったミニを手に入れてから10万キロ走るには避けられない修理かも。

全体にやれていれば買い替えも選択肢ですが、97以降になると値段に見合わないかも知れませんね。

オーナーさんの選択に任せますが

こちらはせいぜい脱着工賃を安くしてあげるくらいです。
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  1. 2014/09/12(金) 12:14:20|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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