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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

SuperPro Bushing Kit 実践編 

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今日は、今お預かりしていたミニのお客様がブログを見て

自分のもロアアームブッシュの端が痛んできてるので

ついでなら換えて欲しいなって事で、尚且つ

私が人柱になるから、ゆるく締めて欲しい!ってご要望でした。

ゆるいといっても限度がありますが、感覚で締めて、ナットとピンを貫通する穴を加工して

そこに脱落防止で割りピンを入れます。

ブッシュがなじんでゆるくなった場合はサブフレームとナットの間にワッシャーを入れるので常にナットには一定のテンションが掛かり続けます

今まで使っていた純正ブッシュ、さすがに形状がクラッシックですが、悪いわけじゃないですよ。


それでもって、試走に出ました。

確かに、明らかに動きが良くなった感じがします。

車高も普通に高い?ミニだったので

正確に言うと、動き出しが軽くなったのは分かりました。


せいぜい車検時にしかチェックしない箇所ですが

赤やら黄色やら、半透明やら硬い黒やらありますが

この青いのも試してみて損はないように思います。

しっかりグリスを塗布して組んでください。


今までグリス塗ってなかったんですか?

まさかCRCシューシュー吹いてたわけじゃないでしょうね?


私も私の関係もみんなミニはリアがペッタンコですが

たまにフェンダーの隙間の開いたミニに乗ると

いいなぁ~って思うの、間違ってる?(核爆)
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  1. 2014/10/18(土) 18:45:50|
  2. Super Pro Bushing kit
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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