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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ブレーキマスターバックのステーを補強してみた

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ミニのブレーキを強化するために、いろいろ試しています。

ブレーキをより効かせようと、必死こいてペダルを踏むわけですが

そんな踏み方する最近の乗用車なんてありませんよね


皆さんもミニのボンネットを開けて、誰かにブレーキを踏んでもらってブレーキマスターがどんな風に動くか

実際に見たら言いと思います。


ブレーキを踏むたびに、ブレーキマスターが前方に”おじぎ”するのが分かります

これはバルクヘッド(エンジンルームと車内を隔てる壁のこと)にステーが固定されてるにも関わらず、

壁が薄くて支えきれないために起きる現象です。

デブさんが(笑)ミニのブレーキを体重かけて踏むと、ペダルは曲がるわ、バルクヘッドが引きちぎられるわ?

も、考えられないことはないですね(汗)



そこで今回、先ずは基本的なことから強化しようと、”やぐら状の”ブレーキマスターステーを印をつけた箇所で溶接増し&追加パネルで強化してみました。かなりがっちり君になりました。


マスターバックステー

これで”ねじれ”で逃げてしまう踏力をブレーキマスターに集中できる期待が出来ました。


こんな風にいろいろ試して行きたいと思います。

近いうちにエンジンルームに戻して、それでもかなり前方に動くようなら、

エンジンルームとの固定箇所を増やす工夫が必要になりそうです。
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  1. 2014/12/04(木) 20:56:53|
  2. ミニのブレーキ強化のお話
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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