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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

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ミニは設計が古いから、

エンジンに関しては、町工場レベルの精度のまま生き延びています。

壊れず、性能もそこそこなら良いんですが

日々進歩している自動車エンジン技術を思うと

ミニのエンジンにはもっと現在の技術が盛り込まれてもいいと思います。


例えばエンジン内部について言えば

ピストン

コンロッド

クランクシャフト

この3点は現在の技術をもっと取り入れていいと思います


私の甲斐性だと、全てをまったく新設計で製作するのは無理ですが、流用と加工を加えてそれに近いものを作りたいと考えています。

よく表面処理されたパーツを見ますが、メーカーの処理した高度なものとは違い

あとから加工したものは処理された効果もきわめて限定的です。


いわゆるケミカルと同じくらいに考えておけばいいかも


先日来、ピストンに関しても、従来のミニ用に作られたものと、まったくミニとは関係ないものをコンロッドを含めてトータルで比較しているところです。

早く結果をだして、1400ccで路上にだしてテストしたいです。

まだ写真は出せないんですよ~(笑)

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  1. 2014/12/17(水) 13:49:06|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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