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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

女房とプラグは新しいに限る??

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私のブログを女房族?に読まれたら


イスラム国並の危険思想を旦那に吹き込んでると思われて


有害ブログ指定されるかも?


昨日、私のミニのプラグを交換しました。


理由は、現在試験中のインジェクションパーツが、どの位効いてるかを


プラグの色でも確かめたかった、そういう理由です。


01プラグ


プラグ


普通、真っ白!に焼けてるんですが、頻繁に6000回転まで2~3速を使い、


かと言って、我が家周辺では1500回転くらいで4速のまま、ソロソロっと運転してますので


どうかな~?って思っていましたが、バッチリですね。


右から2番目が3番シリンダーのプラグなんですが、ここだけくすぶってます。


プラグコードがポールスミス純正グリーンの古いものなので、原因はそれかもしれません


そしてプラグを換えたわけですが、


アイドリング近辺のエンジンの落ち着きはグッと増します。


調子よくなったな~って感じに


一本400円のプラグ、年に一度換えても損はないですね。



A/Fセンサーはまだつけていないので、微妙なところは分かりませんが、


馬力測定すればはっきり出てるレベルですね。


シリンダーヘッド換えてない、ローラーロッカーも入ってない


でも、付いてるくらいの走行感に仕上がっています。


3~40万円位のチューニングを10万くらいで同じ効果出してると思いました。


でも、まだ秘密。

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  1. 2015/03/08(日) 23:56:03|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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