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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

頂いたメールから。ミニの常識が変わりましたね。

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4月1日は雨の朝でスタート。


風はなく、ちょっと涼しく感じますが、もう寒いとは表現したくないな、そんな朝です。




昨夜遅くに受信したお客様からのメールについて少し触れたいと思います。



私が始めてミニに乗り始めた30年前に比べて、今のミニは別物のように、性能が良くなりました。


え~?って言われる方もいますが、イノチェンティクーパーなんてスゴイものでしたよ。


最大の変化は”昔ほどオイルが漏れない”このことに尽きます。


感覚的には1300ccが新車で売られ始めたころから、かなり改善がありましたが、生産の終わった15年後もオイル漏れについては進歩があります。


ドライブシャフトの付いてるデフサイドシールも品質が良くなりました。


ミッションのセレクターシールももう少し良くなればいいんですが。


2枚入れる方法もありますよね。ただし、2枚目は取り付けが浅くなるので、シール剤などで固めなきゃダメです。


自分のポールスミスも、ほぼオイル漏れ皆無ですもんね。一度もエンジンを降ろしていないのに。


手前みそになるので、ちょっと書くのが恥ずかしいんですが


頂いたメールでも、DHR-CCVSを装着してから、ポタリ程度のオイル漏れが完全に止まった、という効果を喜んでいただけているものでした。


タイミングチェーンのシールや、フライホイールケースからのオイル漏れも日常の運転を繰り返す範囲では見当たらないとのことです。


都会ではマンションの駐車場をオイル汚れさせてしまうとクレームが来るケースがあるそうです。


確かに旧車以外でオイルやラジエーター液を落とす車は今の時代皆無。


DHR-CCVSはエンジンの吸入で発生する負圧を使ってクランクケース内部の減圧を行っています。


充分に負圧が発生する3000rpm程度までの走行、速度で言うと7~80キロ毎時までの走行が多いユーザーには、特にはっきりとした効きが感じられます。


小さな部品ですが、効果は絶大と言えます。


まったくのノーマル車であっても、装着いただければ驚きの効果をお約束できます。


よりお手軽にお買い求めいただけるように、近日中にドックハウスYahoo!店でも取扱いを開始予定です。


インジェクションミニでCCVSは欠く事のできない、エンジンを現代のレベルに進化させるシステムです。


どんなケミカルや点火系パーツより間違いなく効果がございます。


ケミカルや点火系パーツは効果がないという意味ではありません。


ただ、国産車メーカーが一切採用しないものにどれだけ意味があるのかな?ということです。


DHR-CCVSは現代の大型バイク・乗用車では当たり前になっているシステムですからね。
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  1. 2015/04/01(水) 10:06:01|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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