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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミニのPCDを変えよう!?

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ミニのホイールはPCDが101.6という特殊な数値です。


ですから、ミニにはミニ専用のホイールを選ぶしかありません。


それはそれで良いんですが、


何だか、


み~んな同じデザインのサイズ違いみたいじゃありません?


そういう選択の狭さを解消すべく、


PCDを変換するスペーサーを使って


101.6から114.3に変える方法があるんです


ちょっとこの手の話題に詳しい方ならご存知ですが


ミニ用のPCDチェンジャーと呼ばれる変換スペーサーは


値段的にちょっと高額です。


高額と言うほどでもないかも知れませんが、国産車用のホイールを安く入手して総額も安く上げたい方としては


スペーサーだけで1台分に4万以上払うのは厳しいじゃん!って感じです。


そこで、私が考えた”しみったれた”方法は


先ず一旦、ミニのPCDを100に変えます。


101.6から100に変える際にクリップボルトもM12に変えるので、元々開いていた3/8UNFのボルト穴約9.5mmを


新しく開ける12mmの穴がクリアしてくれます。


その上で、100→114.3への変換スペーサーをつければOK


実は100→114.3変換スペーサー、安く売ってます(笑)


変換じゃなくてもワイドスペーサーも安いです。



そういう事を踏まえて、昨日届いたのが


ワタナベの13インチ7JホイールBタイプ


IMG_5450.jpg


ま~たホイール買ったんだ!って言わないで下さい。中古品を安く買ってます。

いいなって思ったらポチっと・・・、ないんですよ。ウチのブログってそういうぽちっとがないんですね。

みなさん素通りがメインです。


FullSizeRender.jpg


先に購入したMK1の13インチ7Jと並べてみると、やっぱりワタナベは重そうです。

そこで、測ってみました。


IMG_5454.jpg


ワタナベが・・・5キロね。そんなモンでしょう。


IMG_5452.jpg


MK1は・・・・、あれ?5キロじゃん。


ワタナベが軽いのか、MK1が重いのか


分かりませんが、自動車に関係した仕事をしてる身としては、ささやかな趣味の部分です。


ワタナベは少しアルミパテで補修して、サンドブラストの後、マットブラックでパウダーコーティングして


出来たらリムの周囲に赤いピンストライプ入れたいな、と思っていますが


明日も朝から水温センサーが届き次第交換作業で


自分の事はいつになるやら、です。
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  1. 2015/05/18(月) 21:13:21|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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