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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ERAターボ その④

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前回のERAターボ関連ブログで溶けたピストンの写真を載せましたが、あれはNAのミニで、高速道路上で溶かしたものです。

今回のが正真正銘のERAターボ

メルトダウン!です。

怖いですね~。

DSCF0284.jpg


DSCF0285.jpg


こうなった原因と言うのは、ガスが薄いこと、最大加給圧付近で点火時期が早すぎることです。

ノーマルが0.3~0.35barですが、それなら普通の点火時期でOKです。

0.5以上を常時使うなら、0.3以上でリタード(点火時期を遅らせる)させる簡単な点火システムが有効です。


ただ、このターボ用に使われてるキャブレターはミクスチャーがどの程度濃くなるかはちょっとわかりにくいです。

出来れば空燃費計(A/F計)をつけてセッティングして下さい。

ピストンのダメージも、これなら可愛い方で、ニトロで大きなジェットを入れて失敗した時は

9スタッドのままだったので、ガスケットが両横からはみ出すわ、ピストンは棚落ちするわで、

エライ目にあいました。

その後、浜松のミニデイにその車を持ち込んで0-400ならぬ、0-150mレースに出ましたが、

準決勝で1速がリミッターに当たって失火、その後の追い上げに「本気」でアクセル踏んで追いかけたら

ブレーキングエリアで間に合わず、パイロン飛ばしてスタッフを轢きそうになったんですが

どなたか覚えていらっしゃいますか?
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2011/09/05(月) 15:38:27|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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