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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ボンネットがさっくりマルっと外せたら楽チンなのに、ね?

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まず、この手の話をするにあたっては

我々の乗ってるミニは”平成20年12月31日以前に生産登録されたクルマ”なので、

かなり規制緩和されるってことです。



ミニのボンネットを競技車輌っぽくボンネットピンで固定すると、整備がすごく楽になります。


ただし、ノーマルのボンネットを使う場合、少なくとも前後で4ヶ所、穴を開けたり切った貼ったが
あるわけで、それを嫌う”後でノーマルに戻らないのは嫌だな”的シミッタレーヌな方の意向も無視できない訳です。


ボンネット後方のヒンジを工夫して、真っ直ぐ垂直にボンネットが上がるベンツのような機構もミニ用に売られていますが、


やっぱりサックリ外れたほうが何かと便利な訳です。


そこで、現在DHRでも、ボンネットロックはそのままに、ボンピン無しでボンネットを数秒で脱着出来るモノを開発?中です。


開発って言うほどのものじゃなくて、単純なアイディアを正確に形に出来るかな?程度の話です。


商品名は”開けて立てて取る、秒殺ボンネット外す君”ではありません。説明としては的を得ていますが。




実は先に触れたように、ボンネットピンを装着した場合、車検がどうか?という問題があります。


陸運局からのお達しでは”平成20年12月31日以前に生産登録されたクルマ”はこれまで特に難解な解釈を伴うボンピン規制はありませんでした。


微妙なのはボンピンの形状で、名前の通り”ピン”にボンネット刺してるので、その部分が危険な突起とみなされる場合が


日本全国陸運局によって若干の解釈に違いで規制される場合もあるみたいです。基本セーフでやってきましたが


ルーカスミラーのミラー裏の突起がダメ~って言われるのと同じ理由で車検に引っ掛かる場合が


検査員さんによって合否判定の要因になる時があったのは事実です。


さて、同じような規制が年末に通達されて

ナンバープレートの傾斜も上下10度までと新規性がお達しされました。

ナンバーを隠す為のカバーや、隠匿目的のシール貼り、折り曲げでなければ

ミニだったら路上で違反扱いされることはないと思いますが、

車検では”はい!直してきて~”みたいなことになるかも知れません。


まだ車検に行ってないので、行った時の反応が楽しみです。
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  1. 2016/01/04(月) 21:26:17|
  2. MINI

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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