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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

セルモーターの焼きつき??

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今日は台風の接近で昨日に引き続き一日中雨。それも風を伴ったなかなか厳しい天気でした。


なのに!塗装屋さんから電話で

「ボルツクーパーが上がったので、持ってって~」ですと(汗)


Garage DOGHOUSEは塗装以外の組付けは全て自社で行うので、塗装の上がったミニは窓が入ってません。

雨と強風の中、マスキングと養生用のカバーを掛けて持って帰りました。

そうこうしてるうちに電話があり、富山市内の富山大学構内でミニが止まったとの事。

さっきは押し掛け出来たけれどJ●Fの方曰く「セルモーター焼きついているんじゃないですか?」と

言われたそうで、オーナーもそう思ってるようです。もう一度押し掛けしてそっちに持っていくから見てもらえないかとの電話でした。

結局J●Fから来てもらって押し掛けできず、積載車で届けてもらいましたが、

症状として、

キーをひねってもセルがカチン!とも言いません。おまけにメーター内のチャージランプも油圧警告も点かない。

「これ、バッテリー空ですよ!」と言ってもオーナーにはまったく気付いていない感じでした。

たまたま太い端子のバッテリーを切らしていたので、付いていたものを外して急速充電。

元に戻してセルを回すと一発始動!

結局バッテリーは買ってから5年間換えたこともないそうだったので、新しくしてもらいました。

55B24L、コネクターが太いタイプでしたので、バッテリーに鉛で出来た端子を太く変換するアダプターを付けて安いバッテリーをお付けしました。

バッテリーとアダプター、点検と交換で16000円ほどの請求です。

では気をつけてお帰りくださいとお見送りしたら、セルが回らない!

見るとランプも点きません。

これはきちんと調べないとダメですねと申し上げたのですが、どうしても車が週末必要だとおっしゃる。

お住まいは福井県なのでここから120km。

オルタネーターを見ると88年製造だし、車はミニ1000に1300を積んで、ヒューズボックスも替えて、リレーが余っていたり配線も引きなおし多数の状況では、一発回答も困難です。

ただ、チャージランプが点かないということはオルタネーターが怪しいので、

とりあえず予備のものにコネクターを差し替えて、アースを取ってセルを回すと・・・、

掛かった!

そこで元のオルタネーターに刺し換えると、今度は普通に掛かった。

コネクターの接触不良なのか、どこかで配線が怪しいのかはっきりとわかりませんでしたが、

ご本人のたってのご希望で雨の中帰路にお付になりました。

時間的には今も走っていらっしゃる頃。

どうぞご無事でお帰り下さい。

しかし、セルモーターでないのは確かです。

ミニのオーナーは故障の際に自分で箇所を特定して持ってくる人が多いですね。

それを言われたまま交換して、あれ?直らないや!と言う場合も、換えた部品は当たり前に請求されます。

リビルト品が普通にあるのに、新品だからとリビルトの3倍くらいの金額を請求するケースも多いようです。

どうか配線の引きなおしは、常識のある電装屋さんに依頼してくださいね。
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テーマ:英国車ミニへの想い - ジャンル:車・バイク

  1. 2011/09/21(水) 21:08:44|
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Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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