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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

行く手を遮る黒い影?ならぬシリンダーヘッドのプラグキャップ?

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予定よりちょうど1週間遅れています(滝汗)


先ず、使おうと思っていたお客様のエンジンから外すシリンダーヘッドでしたが


4発のうち2発は死んでる?感じなので、ノーマルスペックで生き返らせるには費用が掛かり過ぎと判断して


ストックのヘッドを持ってきました。


とは言え、インジェクションのヘッドはほとんどがコッテリとカーボンをバルブに乗せています。


燃焼室も半端なくカーボンが溜まっています。


そこで、燃焼室とバルブをすっきりさせます。


IMG_5368.jpg


こんなコケコケの燃焼室も、洗浄台であらかたブラッシングの後

IMG_5369.jpg

エアツールの真鍮製ブラシをいろいろ替えてさらにゴシゴシすると


IMG_5370.jpg

きれいにはなりますが、バルブの周囲にたまったカーボンはまだ残っています。

IMG_5372.jpg

そこで強力な薬剤を塗布して、しばらく待ちます。

IMG_5373.jpg

その間にバルブの掃除です。

IMG_5410.jpg

溜まりまくったカーボンはブラシでこすった位じゃ落ちません。

電動ドリルにつけて、同時に逆回転に当たるようにグラインダーの真鍮ブラシでぶつけ合うようにしてカーボンを落とします。


IMG_5412.jpg

その間に、ヘッドのプラグが一つ腐食で穴が開きそうだったので、外して付け替えるんですが・・・、

IMG_5413.jpg

作業中に切子が中に入るのを少しでも防ぐため、穴から細く切ったペーパーウエスをピンセットでつまんで奥まで入れておきます。

IMG_5415.jpg

抜きたいプラグの周囲を90度くらい離して、リューターで肉を削って全体の張りを弱めておきます

IMG_5417.jpg

細いポンチを周囲から慎重に打てば、プラグはつまみ出せる状態になりました。


IMG_5422.jpg

後は先に詰めたペーパータオルを抜いて、プラグの跡をきれいに磨いて新しいプラグを押し込んで終了だったのだけれど

既に同型のパーツは無く、ブロックのオイルライン用のプラグを流用なきゃなりません

しかし、サイズも深さもちょっと・・・、

面研もしたくないし、待たされるのもスケジュールの遅れが出るので

何とかしなきゃ!!
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  1. 2016/05/19(木) 17:34:09|
  2. ミニの整備

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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