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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ラジエーターシリコンホース買うなら明日から!

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ラジエーター液を車検の際に交換するのは、ミニのように鋳鉄ブロックで

新車から車検ごと、もしくは最低でも4年ごと、時々ラジエーター液の減りをキャップを開けてチェックしたり

途中エンジンの冷却系から漏れが出て、その都度水だけ足してるようなズボラこかなきゃ

エンジン内部は錆びてないハズです。

一回錆びたら”サンポール洗浄”で内部を黒さびでコーティングするしかないでしょうね。


さて、毎日夏を思わせる暑い日が続いてるので、

キャンペーンを前倒しして実施します。

明日から先着20個、ラジエーターシリコンホースもしくは弊社アルミラジエーターを

お買い上げのお客様に、”ニチモリ クーラントチャージ NR-16”を1本プレゼントします。

c0107.jpg

これはいわゆるクーラート液に混ぜる”強化剤”なんですが

世間的にはミニに関してこのケミカル剤を使う目的、

完全に間違っています。

クーラントブースターとかいう商品名もあります。



ミニに乗ってる皆さんは、世間的に日本車がどうなってるか”疎い”方が多いんですが

今の日本車、ホンダなどは新車で11年又は20万キロの交換サイクルになってるスーパーLLCを使っています。

そういう無交換スパンが超長いラジエーター液向けに販売されてるのがクーラントブースターで、

新しいラジエーター液に入れるということは、新品の靴下を履かずにクリーニングに出すようなものです。

ですから、無意味です。


ラジエーター液交換後、最低でもひと夏以上の期間、過酷な状況で酷使されたミニのラジエーター液が劣化したところで使うべきものです。そう高いものではありませんが、2年ごとにジャブジャブ入れるものでもないのです。

この”ニチモリ クーラントチャージ NR-16”は一応メーカーの方では誰にでも買ってほしいので新液交換の際にも入れるように書かれてますが、それだと会社の思うつぼ!です。

ラジエーター液が錆びで汚れてるミニは、何を入れても何度液の交換をしても一生錆から逃れられません。

一つ方法があるとすれば、内部の赤さびを黒さび(四酸化三鉄Fe3O4)に替えてコーティングするしかないです。

その際には完全な洗浄というものはあり得ませんので、ラジエーター、ヒーターコア、ホース類の交換が同時に行われたら安心でしょう。

そうやって状態の良いところで新液を入れれば良いし、その後ラジエーター液が熱で劣化してきた際に

「消泡効果」と 「防錆効果」の能力が落ちてくるので、”ニチモリ クーラントチャージ NR-16”を入れてやれば

液の交換なしに性能が復活するというすぐれものなわけです。

分かりました?

加える”ニチモリ クーラントチャージ NR-16”の分だけラジエーター液を抜いて、リザーバータンクにでも入れておけば外部に液は出てきません。


今日の時点でブルー以外の赤と黒のホースはまだメーカーから届いていませんが、届き次第ドックハウスYahoo!店で販売再開します。どの色のラジエーター液をお買い求めいただいても”ニチモリ クーラントチャージ NR-16”を一本同封させていただきます。

定価2000円くらい、実売価格800円くらいの商品ですが、送料も掛かるので実質1500円程度の商品です。

ラジエーターホース交換後、1年経ったら入れたら良いかも。

1年後のあなたのミニのラジエーター液まで心配してるガレージドックハウスの広告でした(笑)


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  1. 2016/05/28(土) 23:38:41|
  2. ドックハウスYahoo!店 情報

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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