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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

一生懸命やってるけど、遅い仕事の続編

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昨日、オイルのことでお電話いただいて、


オイルのブランドがたくさんある中で、どれが良いのか、お勧めしようにも


数があり過ぎます。


言ってる側は単なる宣伝なんですが、読む側からすれば、選んだオイル一つでこんなに差が出る!みたいな記事ばかりあるので


考えちゃいますよね。


お話したのは、現在販売されてる国産車向けの省燃費エンジン用オイルはミニには合いません。


大手チェーンが並べてるオイルも、オリジナル品は低価格で品質も悪いので、避けた方が良いです。テレビ通販が通販用にオリジナル品を作って安く売ってるのと同じです。

ミニのエンジンは今の車と比べてクリアランスも、圧縮比も違いすぎます。そういったオイルの多くは10w-30ですがインジェクションミニの指定が10w-40でしたから、ブランドはどこでもいいんです。実際20w-50は必要ではありません。

鉱物油か半合成か100%化学合成かといえば、価格次第というのが本音。少なくとも化学合成油も20年前より相当進歩しているので、シールへの攻撃性とか、そのせいで漏れやすいとか、は無いと考えていいでしょう。


それに、ラジエーター液の事を考えれば、自動車にまつわるケミカルの進歩は著しいので、

ミニのエンジンが設計の古いエンジンだから鉱物油と言うなら、ラジエーター液だって希釈の高いアルコール臭のある古臭いものを使え、とは言わないでしょ?


そういうミニのエンジンですが、一旦故障すると、修理が終わるまでずいぶん待っていただく事になるのはお客様に申し訳ない気分で一杯なんですが、どうしても考えて立ち止まってしまうことがしょっちゅうあります。

元々がオイルまみれで固まってるし、補器類も外しては洗い、錆びを落とし、見た目もそれなりにして、を繰り返します。

例えばサーモスタットハウジングのボルトだってホントは新品にしたいんです。でも、ねじ山に減りが無ければ錆びたボルトをきれいにして再利用します。その手間だって馬鹿になりません。でも3本で2000円近い金額じゃ、お客様は替えてほしいとは思いませんよね。あれこれ変えていけばすぐに万単位になっちゃいます。


FullSizeRender (9)

コンプレッサーを借り付けして、96まではオルタネーターのブラケットをヘッドと共締めするので、一旦ベルトを掛けてベルトが斜めにならないように調整して、それからヘッドのスタッドボルトを締めます。付けたり外したり、ベルトを掛けたり外したり。
おまけにこのタイプのベルトは短ければ掛からないし、長いと調整幅を超えるし、結構手間がかかります。

FullSizeRender (10)

今度はロッカーアームのクリアランス調整。INとEXでクリアランス量を変えます。INで0.3mm、EXで0.35mmのようにです。

これは私がノーマルエンジンでノーマルロッカーでの設定値です。

調整の終わったものからソケットを載せておけばどれを調整したか分かります。

IMG_5627.jpg


クランクプーリーのマークを0度に合わせた時に、

IMG_5628.jpg


1番シリンダーのロッカーアームがどちらもバルブを押してない状態が圧縮上死点ですよ。この状態でデスビのシャフトを挿入しないと「あれ?エンジン掛かんないや!」となります。

IMG_5629.jpg


さて、デスビを差し込んでアームが1番点火ポイントに来てるか確かめようとキャップを取ると~、取れないんだ!完全に締めすぎ&固着です(涙)何とか外してアームのシャフトを見るとサビサビです(滝汗)

IMG_5630.jpg


次はフライホイールのピックアップコイルですが、こっちも樹氷みたいになってます。きれいに清掃して普通にエンジンが始動すれば良しとしましょう。

IMG_5631.jpg


シャフトもきれいに通電性を確保して、オイルフィルターへのラインもきれいに洗って、これでようやく積み込み準備にラジエーターを付けてエンジンルームに収めます。


これはお待ちいただいてるお客様への連絡帳みたいなものなので、スルーしていただいて結構です。
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  1. 2016/06/04(土) 08:04:02|
  2. ミニの整備

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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