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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

皆さん頑張ってね!!

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MINI一般スポーツ走行 フレッシュマンクラス


先日行われた筑波サーキットの走行会公式リザルトが出たのでご紹介します。


赤い点線のドライバーが弊社のタイムなんです

カムだけ換えて、あとは弊社オリジナルのクラブスポーツパッケージで挑んだ、”どノーマル”エンジンで15秒台に入れてきたドライバーが立派なんです

皆さんのミニも同じようにDHR-CCVSやWSC-VTEをつけて、あとはマフラーやいろんなパーツを付けてる仕様なら

もっと出ますよ、タイムが。

だから、あとはドライビングテクニックを磨いてください。

私も、もう年なので、皆さん同様、あとはテクだけで頑張ります(笑)

ミニのように古いエンジンは、回してやればエンジンのフィーリングが軽くなります。

これは理屈では説明が上手くできない部分の話ですが、事実です。

よく”エアクリーナー”変えたら回る、とか、マフラー変えたから、とか言いますが

事実もあれば思い込みもあるわけで、

非常に狭いパワーバンドだけしか使わないエンジンの仕様、例えば馬力が100馬力にも満たないフォーミュラーカーか何かだと、

ファンネルだけでも良いんですが、

我々の乗ってるミニは少なくとも3000~6000rpmと言う、ワイドレンジで3-4速の切り替えだけで乗る為

その区間でしっかりと加速してくれないと話なしにならんわけです。

僕のミニは5000なんて回んないなぁ、という方でも、仕様は同じです。

そういう回るエンジンに調教すれば大丈夫。

たまに高速を走ったり、国道の合流でシフトダウンして加速するなどすれば

DHR-CCVS&WSC-VTEのパッケージで筑波16秒台まで出ますよ。

みなさん頑張って!!

メリークリスマス!!





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  1. 2016/12/24(土) 22:22:45|
  2. Race and Track day

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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