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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

メーターパネルを外してみれば、

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ミニの場合、何かとメーターパネルを外す事があります。

クーラーが不調の時もそうだし、年式によっては色々と裏側に隠れています。

ウインカーの一部にLEDを使うとハイフラ状態になりますが、そのリレーも裏側にあったりします。

メーターパネルは三つのナットで固定されています。

左右のダクト足元にパネルのステーが付いています。

もう一個は、ステレオの裏についています。

IMG_2247.jpg

写真は助手席側ですが、間違わずに奥のナットを外します。

ステレオを外して、その奥のナットを外したら、その穴から手を入れてメーターケーブルを外します。

その際に、ステレオを付けている箱をパネルから外さないと、僕のようなゴツイてだと、中でひねってケーブル根元を掴めないかもしれません。

そうやってケーブルを外せばパネルは前方に移動できますので、作業がはかどります。

黄色の矢印先がメーターケーブルです。

IMG_2251.jpg

今回はエアバック警告灯の対策のためにパネルを開けました。

車検の際には検査官が完全に車内に乗り込んでレバー類やスイッチ、ランプ類のチェックを行うようになったので、

SRSランプが正常に作動しないと検査保留にされてしまいますからね。

IMG_2250.jpg

パネルを開けた際にしげしげと眺めていたのですが

クーラーのダクトは上手にデフロスターのホースを避けて通っています。

吹き出し口の位置を変えるという事は、この部分も逃がさなきゃならんのです・・・、(滝汗)
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  1. 2017/05/21(日) 20:52:24|
  2. ミニの整備

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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