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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

野球や自動車レースを観ていて思うのは、

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毎朝、テレビはメジャーリーグの中継をやっている。


F1は地上波から撤退して、モトGPもNHKで視れたのに今は日テレ。


野球も自動車・バイクレースも観に来てる観客のほとんどがひいきのチームや選手に関係した服装で集まるのが楽しそうだけれど


じゃあ、ミニは?っていうと


えらく貧弱な集まりに見えてしまう。


かと言っておしゃれしてるとも到底思えない


しまむらで売られてるユニオンジャック柄やチェック柄の服装がかぶり捲るのがミニイベントの常であります。


それは日本だけじゃないのだが、


やっぱりミニは低所得自動車愛好家の集まりとの認知が定着しつつある。


Facebookなんかの投稿をみても、かなりうんざりさせられるものが多い。


仮に子供を授かった人が、嬉しさとはいえ、毎日のようにわが子の様子を投稿されたら、投稿の度にスマホが知らせる案内にちょっと期待を持ちながらサイトを開く度に、逆に落胆も大きい。


要はKYなのでありますよね。


出た当時はすきじゃない言葉のKYでしたが、ここにきて便利に思う程KYな人、特に男性が増えてます。


やっと念願かなってミニを買いました、と公言されると、そういう人の集まりみたいに映ってしまう。それがポルシェやフェラーリでも、逆にそういうことを書く人は早々に退場していく傾向が強いから多くは相手にされない。

一人で複数台自動車を所有するのは楽ではないのは言われなくてもみんな分かっている。


だから、いちいち書かなくても良いんじゃないだろうか。

女房も乗るから・・・・、みたいな話も聞いて楽しい?まさにKYな気がする。




私も含めて、ショップと呼ばれる専門店は、もう少し雰囲気作りすべきじゃないだろうか?


たとえば11月の浜名湖ミニデイ。


クラブサイトに出てこないショップは2流3流の烙印押されても止む無しの組織作りがあっても良いと思う。


3台でも5台でも、出入りのお客さんと一緒に参加できない店は、そういう店だと区別された方が全体の利益につながると思うのですが。

もちろん参加者はどのショップから参加するかは自由ですよ。別にショップのオヤジに義理立てして同じ店から出続ける必要もありません。

昔からみればこんなに休日の増えた世の中、仕事や家庭を理由に年に1~2回の大型イベントに参加できないなら、それはきっと政治に問題あるぞ。主催者も入場料下げないとこれ以上集めるのは無理だと思う。


それと、集まる形態にも一言。

何でも自由だが、夜遅くに音の小さいとは言えない車が広場やパーキングエリアに集まるのはいかがなものか。

洋画の影響や、ちょっと変わった事をして目立ちたい気持ちは分かるけど、そういう風に人から見て誤解を受けやすい集まり方は以前のミニオーナー達にはなかった。暗いし臭いし汚い集まりに映りやすい。暴走族のあんちゃん達の感覚に近くねぇ?(ひよっこの影響です)送り出す女房や家族だって何やってんだか!と思ってるに違いない。

出来ればミニはこれからも、所有する人だけでなく、走ってる姿を見た人も”あっ!ミニだ!”って楽しい気分になる車であって欲しいと願うのは、たぶん僕だけじゃないと思うんだけど、

方向性の違いって言うのか、難しい時代になったものですね。

やっぱり乗ってるのが中高年男性ばかりだからかなあ。
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  1. 2017/06/13(火) 09:58:29|
  2. よもやま話

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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