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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

車検とコンディション

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今日はスマホで書いてます。

車検に通るか否かは、昔は下回り検査とマフラーの形状、

あと、オーバーフェンダーの付け方とかかな。

ブレーキもリアの制動不足がよく引っかかりました。

ライトもスリーポイントなんかは全滅でしたね。

今は、それだけ楽になってるんです。

ただし今後、内部をレースカーみたいにしてるのは、

造りがゴチャゴチャしてるのは”はねられる”みたいです。


何が基準かは分かりませんが、下回りも含めてキレイに作られている場合は

通ります、問題なく。

それほどオリジナルのミニを知る人が減っているからです。


しかしその反面、買い替えを促進すべく、古い車のボディーの腐食は軽自動車が特に厳しく指摘されて、車検に受かりません。

ミニのように、両ドア下のシル部分の酷い腐食は下回り検査で”ちょっと待ってお兄さん、ラッスンゴレライ車体のサビが酷すぎる〜”とか言われて、直したら通してあげる、みたいに言われますよ。


距離も10万キロを越えれば、絶対にエンジンミッション、ブレーキ、サスペンションはくたびれて、良さもへったくそもないです。

何かをちょっと変えだだけで良くなるのは車も若い時だけです。


丁寧に手を加えれば、

20170627165759d30.jpg


こんな風に、走るには困らない状態だとしても

20170627165800832.jpg


きれいに新車の様な輝きが戻ります。

中途半端に効果のない部品を買って浪費するより、ノーマルでも美しい外観を取り戻してあげれば、きっと所有する喜びも増しますよ。
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  1. 2017/06/27(火) 17:03:42|
  2. ミニの整備

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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