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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

DHRアロイ強化ラジエーターをエンジンルームに戻す話。

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そろそろラジエーターを戻します。

付け方に不安のある方は、ここ数日のブログを見ればすべて分かるはずです。


先ずシュラウドを戻します。ただし、固定しません。エンジン側に思い切り寄せておきます。

IMG_3323.jpg

ラジエーターフィンに傷がつかないように、クリアファイを貼って養生しておきます、これ常識。

IMG_3324.jpg

そしたら、ラジエーターを少しづつ、フェンダー側とシュラウドの間に降ろしてゆきます。

シュラウドを一切固定していないから、ゆっくり隙間を作りながらやれば、誰でも所定の位置まで降ろせます。

IMG_3325.jpg

ここからがいちばん難しいポイントで、ラジエーターとシュラウドを固定する前後2本ずつのボルトを付けるのですが、事前に付くか試したうえでラジエーターの取り付けを行ってください。

ラジエーターの溶接部分がシュラウドに干渉する場合もあります。そういう時は事前にラジエーターと当たる部分を、少しだけシュラウドを切っておくと良いでしょう。

後ろ側のボルト留めは見えないので苦労しますが、

IMG_3326.jpg

このミニの様に電動ファンを外して、ライトボウルをナッターで外せるようにしておくと、電動ファンの穴から手が入りまます。

IMG_3327.jpg

という訳で、言葉にすると案外難しくなさそうに装着作業が出来ます。

IMG_3328.jpg

後はヘッドとラジエーターをつなぐ三角のプレートを調整して、ファンとシュラウドが干渉しないように固定しておしまいです。

ホースは後から付けることになります。
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  1. 2017/09/07(木) 21:38:29|
  2. 冷却系の話題

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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