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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

DHR Spi intake funnel の考え方

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折に触れてお話ししてるので、およそご理解いただいてると思います。

まず、ウエーバーやSUキャブに付ける吸気口の”ラッパ”を見てください

4045.jpg

右の長いものがカッコいい感じがしますが、

高回転向きになればファンネルの長さは短くなります。


ミニのインジェクションエンジンはECUのレブリミッターが働く関係で6500回転以上は回りません。

つまり、もしもインジェクションエンジンの吸気部分にファンネルが付けられるなら、

高回転型ではなく、当然右の黒い形状になるはずです。


で、イラストをご覧ください。

DHR intake funnel illustration

左のノーマル状態は、上の高回転型のファンネルに近い形状になってると思いませんか?

この状態でインジェクター周囲を広げようが磨こうが、・・・好きでやるならお止めしませんが・・・。

右のSIFが付いてる形状は、スロットルの直後から広がる吸気形状を

上に伸ばして、なお且つ、内部はファンネル状に緩やかなカーブを描きます


漏斗状に広がった部分にはまり込む形状に作られているので、

どこで作られたどんなビックスロットルにも適合します。

もちろんノーマルスロットルボディーにはピッタリです。

エアクリーナーの高さが約25㎜上がりますので、お使いのエアクリーナーによっては

ボンネットと干渉しますが

対策として、ボンネット後端を持ちあげるパーツの製作を行っておりますのでクリアランスも対応できると思います。

レースカーを除いて、エアクリーナーはノーマルをお使いいただくようお勧めします。

ガスケット2枚をお付けしての販売になります。

あとしばらくお持ちください。
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  1. 2017/09/25(月) 00:24:27|
  2. DHR Spi intake funnel

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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