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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

センターメーターのニュージェネレーション

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9月初旬から作業を進めていたミニの作業が終わりました。


多くのミニユーザーにとってクラッシックなセンターメータースタイルは

誰もが思いつくミニらしい構成ですが、

実際に日本で走行しているミニのセンターメーター化したものは

同時に失うものも少なくない、そんな不完全なものが多いと言った方が良いかもしれません。


当初よりオーナーと話し合ったのは、センターメータサイドのいわゆる”ボール紙製の内装が

新品を付ける際に、いきなり汚く曲がってしまう事についてです。


現代の乗用車に慣れた人にとって、多くのミニのセンターメーター化作業は、かなり仕上りが悪く映っています。

そういう目の肥えた人から見れば、およそ専門店の仕事とは思えないのでしょう。

いろんなご要望を聴きながら、とは言え任せていただいてる部分が大半ですが、

出来上がったセンターメーターはこれです。

IMG_3569.jpg

物を置くわけではありませんが、センターメーター横のスペースにハッキリとした”床”を作りました。

きれいな手の込んだデフロスターダクトも用意されていたので、積極的に見せることでデザイン化したつもりです。

そうすることで、センターメーターに追加されたDefi製のゲージによるレーシーな感じをより洗練されたスタイルで表現できたと思います。

IMG_3579.jpg

助手席側に赤く見えるヒーターホースも黒一色の中で機能性を感じさせる差し色になっています。

IMG_3581.jpg

ステアリングカウル上にZDモニターを設置しました。ほぼこのモニターだけで欲しい情報がまかなえますが、

モニターとコントロールユニットをつなぐ配線が無粋な手法で表に出ないように

IMG_3554.jpg

カウルの合せ目に沿ってケーブル用の穴を開けあります。これでケーブルの露出は最小限です。


IMG_3561.jpg

エンジンルームには5つのセンサーと配線が追加されていますが、長めに用意されている配線も全て室内運転席前の”隠し床”に収まっているため、巻いた状態のハーネス群は一切ありません。

ハイテックでクリーンなセットを行っています。

今回はラジエーターとホース類、予定外のオルタネーターの交換が伴いましたが、途中の作業は既にブログでご承知と思います。

シガーソケットをセンタースイッチ部分に付ける作業は、

IMG_3497.jpg

ステーを外して元々の穴を22㎜+αまで広げないと、シガーソケットが入りません

IMG_3496.jpg

IMG_3495.jpg

もちろん、このステーを外すには、少なくともヒーターユニットを外すとか、メーターパネルを外すなどの下準備が必要です。

結局、きれいな仕上がりは多方面から同時に調製しながらの作業が必要なのは言うまでもありません。
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  1. 2017/10/01(日) 00:02:58|
  2. メーターパネル製作

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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