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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

流通経路で悩んでいます・・・。

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以前から準備してきたインテークマニホールドの水路用パイプが出来上がりました。

純正品と同サイズだから"OEM:DHR-01"と工場側で品番を付けてくれました。

inj_inmani_pipe.jpg

どんなに新しくても18年、ほとんどが20年以上経ってるエンジン関係の水路パイプです。

ヒーターコアのパイプだってザクザクですから、残ってるわけがありません。

概ねこんな感じです。

P1010713.jpg


P1010711.jpg

この2本のパイプを交換して当初40000円近く払わされてきました。

最近少し値段が下がったようですが、それでも3万を切る程度です。

inj_inmani_pipe01.jpg


これまでは傷んだものをエクスチェンジで渡して、パイプを交換したものを受け取っていたわけです。

代金には部品代と交換工賃が含まれてるわけですが・・・、


従来価格を考えれば、パイプが手に入りさえすれば、自分で交換したいユーザーもショップさんも多いはず

そこで流通経路はどうしよう?と思ったわけです。


作業費は人それぞれなので、多少の高い安いがあってもいいんですが、

過去にもビックスロットルの例があるでしょ?

※どういうことか分からない方は詳しい人に聞いてみてください。


つまり、皆が納得できる金額に収まらないと、直すものも直さない事になってしまいます。

その為にも交換工賃まで含めた金額で車検時に追加作業で済むような金額に抑えて欲しいと思っています。



装着部分をバーナーで焼けば傷んだパイプは簡単に外れます。

その後、インマニ側の装着部分にサンドペーパーできれいに仕上げて、金属用の接着剤でシールすればOK


価格については、短い方は数百円としても、長い方が製作数1万個とかならともかく、そうは行かないので、セットで数千円になると思います。

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  1. 2017/10/04(水) 23:37:09|
  2. インジェクションインマニパイプリペアキット

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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