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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

DHR-SIFを使ってみました・・・・効いてます、という話。

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発売から約3週間、


お届けしたDHR-SIFもおおよそ装着済のようです。

少なくない数のお客様から感想をお寄せいただいて

これについては原文そのままとは行かないので公開出来ませんが

DHR-SIFの効果をしっかり感じていただけているようです。

私も今日、装着したミニに乗っていましたが、装着されていないものと明らかにフィーリングが違います。

あんまり良い事ではありませんが、夕刻の帰宅する車で少し混み始めた2車線の幹線道路を

3-4速をマメにシフトアップダウンしながら5~80キロくらいで追い越し追い越しで走っていました。

良い事じゃないので真似はもちろん、似たようなこともしないに越した事はありません


とにかくそういう走り方が容易に出来るわけです。

2000~4000rpmで十分に加速感が味わえます。

このミニは全くのノーマルエンジンでしたが、自分だったら十分だと思いました。

いろいろな表現の感想をいただきましたが

僕としては、ピストンサイズ1mmくらい大きくして排気量を上げたような

そんな感じです。

普段ほとんど回して乗ってないエンジンでも

制限速度60キロの空いた国道をマメに追い越すような走り方を1時間もしてやれば

エンジンの角も取れて良く回るようになるはずです。

以前から書いていますが、触媒抜いて静かなマフラーに換えた方が

絶対に馬力は上がるし、走りもスムーズです。

お試しください。
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  1. 2017/11/01(水) 23:13:00|
  2. DHR Spi intake funnel

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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