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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ミ~ニの燃~費にゃ興味は無いぃがぁ~♪

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タイトルの節回しと書き方で

浪曲子守唄(一節太郎) を思いついた人は・・・、

じじです。


と、まぁ、ミニの燃費なんて、1000cc時代から気にするような事はミニ愛好者にはなかったのですが

※よく見る『◯◯乗り』という表現は、主治医級に気持ち悪い感じがするので使わないですね。


インジェクションモデルになってから、意外に燃費が良いという話題も増えて

マフラーやインマニの中にポート加工した上に水戸黄門に出てくる風車の弥七みたいな詰め物入れると燃費がプリウスみたいになるという

広告とも記事ともとれる内容が一時期拡散していましたが、どうなったのかな?


さて、私も地元のお客様と浜名湖を東海北陸道経由で往復700キロ+走行しました。

さっき、同行したお客様と電話で話した際に


ミニデイの往復、燃費どうでした?と尋ねると

18キロ/L超えてるそうじゃありませんか!!

高山まで登りの続く道でしたので、小排気量車にはキツいルートでしたが

ガソリン代安いですよね。

僕のミニを積んだ化石みたいなトラックは10キロ/L位です。

平坦地ならさらに伸びるかもしれませんね。


ちなみにこのミニはDHRダウンパイプ、DHR-CCVS、WSC-VTE、BTD,そしてDHR-SIFです。

つくばを15秒台前半で走るノーマルエンジンも同じ仕様ですが、その頃はDHR-SIFがありませんでした。


IMG_3926.jpg

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  1. 2017/11/09(木) 18:22:28|
  2. DHR Spi intake funnel

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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