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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

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10月から発売したDHR-SIFに関しては


装着上の問題や装着後のトラブルも上がっておりません。安心してお使いいただければと思います。


DHR-SIFは DHR-CCVS、WSC-VTEと続くインジェクションエンジンの現代的なアップグレードに始まるトータルチューニングの後付けレベルにおける完成形とお考えください。


途中にビックスロットルやDHRダウンパイプなどを装着いただければさらに中間~トップエンドの馬力がアップ出来ます。


ミニデイで実物をご覧になって初めて内部の構造が理解できたお客さまも多かったと思いますが、振り返ればDHR-CCVSも発売当時、なかなか理解いただけませんでした。

IMG_4310.jpg


お客様に構造的な説明をより理解いただくために内部の透視図をご覧に入れます

sif side


内部の吸気口が緩やかにファンネル形状になっていますね。

詳細なデーターですが既に意匠登録を進めていますので問題ありません。

口径もカーブ形状も、全体の長さも、考え抜いて製作されています。

何らかの理由でエアクリーナーがボンネットに干渉すようなことがあっても

弊社DHRボンネットライザーがありますし

その程度の事で得られる効果を捨てるような変更は加えませんでした。

あなたの運転している1300㏄のミニが、すれ違う見た目は同じようなミニと比べて

標準クーパーモデル以上の馬力があることは運転しているあなたしか分かりません。

少額でも効果的なチューニングは可能です

それはプラグコードや、オイル添加材、もろもろの英国製パーツを含めて製造元が何もそこまで保証していない効果を販売者が想像で膨らませて吹聴してる事を信じて買っても、それはほとんどの場合『残念賞』どまりかも。

英国製のパーツが英国製造ではない時代です。もう存在しない会社の部品が平気で売られてるなかで、何が本当に効果があるか使う本人が考えて選んでくださいね。

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  1. 2017/12/05(火) 00:13:43|
  2. 新製品情報

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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