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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ひとつ大きな新春イベントが終わって・・・。

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昨日の新年ミニイベントの第一弾が関西地区で行われていました。


今年は天候にも恵まれてよかったですね。


参加してらっしゃる知り合いの方から、スマホで様子がどんどん送られてくるので、


様子がよくわかります。


そのうち、あと数年で、Googleが会場に360度カメラを置いて、バーチャルリアリティー行うでしょうね。


たくさんの台数が集まるイベントですが、年々個性的なミニが減ってるように感じます。


多分一番多いのがオーバーフェンダー無しの10インチタイプ。


日本人は好きですね、この古っぽいスタイルが。


頂点には本物のMK1クーパーが来るんでしょうが、それにしても地味な雰囲気に変わりはありません。


きっと今なら、ERAターボがいればかなり目を引くはずです。


それほどERAターボの数は少なくなっています。というより走らせるのが難しくなってるクルマです。


いつか参加車輛の並べ方を、10インチフェンダーレス、10インチオーバーフェンダー、12インチ、13インチ以上


こんな風に分けて並べてみてはどうでしょうね、違いが際立つし、逆に個性の薄さもわかるかも。


昔のようにスタイル関して詳しくないお客さんの要望通りに作ってチグハグな感じにするより


地味でも定番に収めておけばハズレは少ないと、そういう発想からMK1スタイルも含めて


10インチ+センターメータースタイルが多いんでしょう。


自分の趣味としては低くワイドなスタイルこそミニらしいと思うので、


太いタイヤホイール、大きなオーバーフェンダー、そしてもう少しスタイリッシュなエアロパーツを作って


デビルアイとメーターパネルを個性的かつ豪華にしたミニを作る予定です。


当面はお客様のミニを中心に、時間が取れたら自分のミニもそうしたいと考えています。


シートやダッシュパネルの造作はすごく費用も掛かるので、予算の十分な方しか手が出ませんが


古い車っていうのはそういうものです。


先日人気のある自動車番組を見ていたら、女優さんが古いベンツを手に入れて、内装をすべてリニューアルしたら車輛価格の2倍掛かった、なんて話をしていました。


家と同じで、それがどんなに古風な定番であっても、畳もカーペットも、椅子やテーブル、ソファーなどが新しくしつらえたものであるか否かで全く見た感じが異なります。


国産車もこれほど高額で内装もオールレザーが当たり前になってきた時代です。


ミニに乗る我々も、そういう人達から下に見られるような物だと、益々ミニは”BMW製”という呪縛から抜けられないし


フィアット500もこれだけ多く走っていると、ちょっと見た目で負けてる感が出てきています。


人それぞれですが、今ではminiが”小さな高級車”ではない事をつくづく感じるし、ちょっと人を驚かせる何かに欠けてるような気がするので、それが何かを考えて今年も頑張りたいと思いました。


個人的な感想です、CMの画面下にある例の奴みたいな(笑)


それと、アイドリングであっても停めておくだけで苦情が来るような音は対策しないと、時代にそぐわないでしょうね。


実際は乗ってる人の使い方の問題で、静かなマフラーを作る必要もないはずなんですが、少し周りが見えていない社会性に欠ける人も多くなってるせいなんでしょう。

ハーレーよりはかなりマシですが、騒音問題も無視はできません。走って通り過ぎて行く分には良いんですが、だらだらアイドリングさせてるのは暖気が云々では通用しませんから。

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  1. 2018/01/09(火) 00:29:44|
  2. よもやま話

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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