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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

BTDビックスロットル、製作分5台販売再開。

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昨夜のオリンピックスピードスケート女子500m、歴史に残る激戦を制したのは我らが小平選手でした。

もう、今大会のスターターじじいの間の悪さで、一瞬ぴくっと動いたのにはヒヤッとしました。


さてさて、お待たせしていたBTD,再販開始です。

まず5セット。あと10セット製作中です。弊社製はエクスチェンジなので、15台で回しています。

が、手間の関係でそれだけ作ってるわけに行かないので追々追加してゆきます。

自社製ですので、ばらつきのない製品を供給できます。

スロットルボディーから部品を外して
  ↓
スロットルボディーの口径をボーリング
  ↓
バタフライの密着を確かめて加工終了
  ↓
シャフトのバタフライ固定部分を横方向拡大
  ↓
部品の洗浄
  ↓
部品を仮組して
  ↓
バタフライの取り付け位置調整
  ↓
TPSを付けて作動確認とレバー調整
  ↓
完成よ!


当たり前ですが、これ全部、このブログを書いてる私がやっています。

今後、エクスチェンジ品を受け取り次第発送となります。まれにコアの状態が悪いものがあるので、その対策と理解ください。

IMG_5060.jpg

インテークのパイプ交換もご要望に応じて行っております。

BTD購入時にインマニもお送りいただければインジェクション特有の問題を一つ解決できますね。

インテークのパイプ交換に際しては、PTCヒーターや水温センサーの脱着が伴う場合等作業時間に応じた費用請求になります。

こう言っては何ですが、既に過去販売された高額なエクスチェンジ品の出荷台数以上の加工を私自身がキットを使って2か月ほどの間にこなしてるので、お任せいただいた方が良いように思います。

ついでですから、もう何度も申し上げてるように、インジェクション用インマニの突起は決して削らないように。

それと、もし削ったり、スロットルボディーのインシュレーターを交換したり削ったりするくらいなら、その費用で弊社DHR-SIFを付けてください。

IMG_4955.jpg


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  1. 2018/02/20(火) 00:54:02|
  2. インジェクションエンジン

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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