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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

時代遅れの重すぎラジエーター( ✧Д✧) カッ!!

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只今水路の総取り換え作業を行っております。

最初はヒーターコアとラジエーターホース、インテークのパイプ交換だけだったのですが

どう見ても、ラジエーターをそのまま使うと赤さびをそのまま持ち越すことになりそうでしたし

何より見た目が「汚い」

いまだに真鍮製のラジエーターを勧める店が多いです

スペアーズが売ってるコアのスカスカっとした安い輸入品ならいいと思いますが

出所もよくわからんブランド名だけ立派な”ただの3層”ラジエーターなんて、トラックでも使わなくなってますよ。

おまけにばか高いですからね、そもそも定価の設定が客を殺すような設定に部品商がしてますから

何を売っても利幅が欲しい業者にはちょうど良い訳です。

そこらへんはどうでもいいんですが、5年でシュラウドとの取りつけパネルも外れてるなど、ボロボロです、そして

重い!!

IMG_5624.jpg

3.2キロです。

じゃあ、DHR製のアロイラジエーターは10㎜厚いにも関わらず・・・、

IMG_5625.jpg

2.0キロしかありません。

ミニは設計が古いとはいえ、時代に合わせた改善は時代の要請みたいなもんです。

こんな古い真鍮製のラジエーターなんて輸出も出来ない位古い耕運機くらいですよ、ついてるの。

センサー部以外に排出用ドレンがついてくらいが利点で、時代錯誤も甚だしい。


何故DHRは厚さ40㎜のノーマルと同じコア厚のラジエーターを出さないのか?と聞かれます。

理由はひとつ、無いんです、幅の合うコアが。

IMG_5628.jpg

写真のように2層で内部の水路が縦長になっています。

今よりミニ関連の部品レベルがずっと低かったころ、スペアーズでもサーキット用にと2層式を出していました。今でも売ってるはずですが、ほとんど売れないでしょう。

ラジエーター屋さんも前ならダメになったノーマルのラジエーターを持ちこめば安くコアの交換をしてくれましたが、もう価格が合わない位高くなっています。

三和さんのように業界でイニシアティブ取れる会社もあるんですが、自社で開発して売る商品には最近手を出されません。

昔はアルミラジエーターと言えばラドテック製で円高時でも6万前後でした。

弊社が現在も27800円でセンサー付きの価格設定なのは、ずっと一緒のメーカーと付き合って

クレームをバシバシ出してきたからようやく品質も安定してシュラウドの加工も不要になったんです。

現在ホースが在庫の底をついて入荷を待っていますが、ホースだって同じメーカーと付き合ってるから価格を維持することが出来ています。

暖かくなってきました。

ぜひ冷却系の修理の際には弊社商品も選択肢の一つにお考えいただければ幸いです。
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  1. 2018/04/02(月) 23:32:31|
  2. 冷却系の話題

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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