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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

真夏のミニは、いろいろ怪しい

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真夏のミニの耐久性はかなりシビアで

故障じゃないけどアレ?っと思う事はあります。

運転していて、クーラーを効かせて窓も閉めてる状態で

エンジンルームから音や匂いがしたらボンネット開けるくらいの事はすべきですが

その程度が分からないからむやみにアソコが此処か?などと

あたふたする人は、ミニ屋に持ってかない方が無難

つまり外車全般に経験のある店が下手な判断を下さないので安心です。


今日もエンジンを積み終わったミニの整備をしていたら、

突然エンジンが掛からなくなっちゃって(暑いから滝汗~)

そんな時も、故障修理の経験が多ければ割と簡単に原因がつかめます。

半田ごて、配線、コネクター、収縮チューブ、カシメの大きな工具、半田とフラックスを用意して

後はせっせと修理です。

マイナス端子を付けてセルを回すと、ブル~ン!と何事もなかったかのように始動。

こういう時に店のオヤジが?おなか空いていたら

ECUが、とか、デスビが、とか、燃料ポンプが、とか言って

全く不要の部品交換される場合も少なくありません。

こういうことを防ぐためにブログも少し役立っていますが、個人の方が行うには少し荷が重い修理は少なくありません。

同時に申し上げたいのは

日本人の中年以上の男に限って、二言目にはコスパだ主治医だと

聞いててめまいがするようなしょぼい話をご披露なさる。

セカンドオピニオンとかね。

ワンコのトイレシーツにさえ事細かにレポート?する、はたまた説明文の一部をあげつらってクレームを書くようなのは男ばっかりですからねぇ~たいへんな世の中なのよ(いつの間にが尾木ママになってしまった)

そういう人はミニに限らず古い車から降りて国産のやたらグリルが光ってる様なワンボックスにでも乗った方がずっと

コスパに優れてると思いますけど。

ネッツでもめたらトヨペット行きゃいい(核爆)

2018年時点でミニに乗り続けるという事は

1990年代にワーゲンビートル乗るのと同じ程度の苦労が付きまとうはずです。

そう考えれば、合点もいくってものです。

古い車に乗ることは人に自慢したくなるほど楽しい趣味ですが

同時に忍耐と多額の維持費も覚悟してください。

ウチなんかはそういうユーザーを底辺で支える一端にも満たない存在ですが

その分、言いたい事言って出来る限り、嘘の少ない?(核爆)運営に努めております。
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  1. 2018/05/18(金) 12:15:03|
  2. ミニの整備

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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