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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

センターキー化とイグニッションキーシリンダーの取り外し

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ベースが95年式なので、センターキー化する事にしました。

97以降だと、さすがに便利さを捨ててまでセンターキー化する気になりません。

先ずイグニッションキーの部品を留めている2本のボルトを外すため、構造上外せないように頭の部分が工具の掛からない形状になってる丸い頭にドリルで深さ6~7mm程度まで穴を開けます。

IMG_8521.jpg

穴が開いたら、スタッドリムーバーと呼ばれる”逆ネジ”形状のドリルのようなものをハンマーで軽く打ち込みます。

IMG_8522.jpg

今回は比較的軽い力でボルトは外れました。

IMG_8523.jpg

センターキー化に伴いワンアームになりますが、MK1のようにウインカー作動時にレバーの頭が蛍のように光るタイプにすると、

① ホーンがMK1はハンドルセンターでしたが、センターキー化ではホーンをダッシュボードにレバー設置する事になります。

② MK1はハイビーム切り替えがフットスイッチでした.。腹をくくってフットスイッチ化するしかないでしょ。

IMG_8524.jpg

手間や費用を考えると、MK2のワンアームで行くしかないですね。
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  1. 2019/01/07(月) 20:57:28|
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プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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