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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

MK2ワンアーム化への その1

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MK1仕様!とは言うものの

ウインカーレバーのMK1化はハイビーム切り替えをフットスイッチにするか別のレバーで切り替える必要から

あんまり実用的ではないので、センターキーのMK1化 とウインカーレバーのMK2化となります。


コラムカバーは元々横方向から留めてありました。だからステーもこんな感じ。

IMG_8588.jpg

MK2コラムカバーは上下から留めるので、3カ所スポット溶接されているステーをドリルで揉んで外します。

IMG_8589.jpg

新しいウインカーレバーは取り付部分の凸に合わせて付けるとこの角度になります。カバーをかぶせて、その際にシャフト部分に開口部同等の厚みになるように何か巻いて芯だしして具合を見ます。

IMG_8590.jpg

レバーが左右2本だった場合、時計の2時と10時の位置に来るのが自然だし、その時のコラムカバーも見た目平行についてるはずですが、写真のように傾いてついてしまいます。

IMG_8595.jpg


なので、コラムカバーが水平になるようにレバーの位置も変えて固定します。

やっぱり、プロショップの仕事ですから。

その2につづく
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  1. 2019/01/12(土) 21:53:04|
  2. Radford Japan & DHR

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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