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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ボンネットクイックリリース付けてみた!、で、アレ?とか、こ、これは!とか。

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欠品してからしばらく間が開いた事もあって

僕もしばらく装着作業していなかったので、今日やってみました。

車は製作中のラドフォード・ジョンレノン仕様の赤いミニ

ボンネットを外して、ステーについてるボルト部分だけをグラインダーでカット。
IMG_9462.jpg 

周囲は金属粉が飛ぶので養生してください。

ボルトをカットしたら面をきれいに削って慣らします。

このミニはオールペイントを受けていたせいか、ステーにも厚く塗料が残っていて、上下で0.5mmくらいアダプター内部幅より大きかったので、表面をサンドペーパーの付いたグラインダーでさらって、無理なく差し込めるまで調整しました。削りすぎ厳禁ですよ。少しずつ削ってはチェックしてください。

 IMG_9461.jpg

写真の丸い突起がアダプター内部に擦れて動きが硬い場合が多いのですが、アダプターの進行方向前後の角を少し落とすなどして奥までアダプターが入ることを確かめてください。

実際にボンネットに取り付けるボルトナットをアダプターに付けると、内部がさらに狭くなって装着感がタイトになります。

IMG_9465.jpg 

こんな風にサクッと入るか確かめて、そうでない場合はステーの突起や当たりを軽く削る程度で少しずつ調整してください。

IMG_9468.jpg

そこで今回困ったのが、助手席側だけが凄く硬くて、なぜか入りません。

よーく見ると、分かりますか?

IMG_9466.jpg 

何故かステーが反ってます。これはおそらく、過去に塗装でボンネットを外した際に、ちり合せでボンネットをねじった時に付いたクセです。

今回はバイスやモンキーで挟んで腕力で修正しましたが、実際にボンネットに付けた状態で試すと思った以上にこちら側だけ動きが渋く、ある程度動きが良くなるまで慎重に丸い部分をちょっとずつ削りました。

IMG_9469.jpg 

その後上手く抜き差し出来るようになりました。

で、ボンネットに付けた際に気が付いた!

ワッシャーが小さいじゃん!ボンネットのステーに沈んじゃう(滝汗)

昨日発送した分は、その小さなワッシャーが同封されていたので、今日
追いかけるように普通郵便でお客様に向けて適正サイズのワッシャーを発送しました。

ご購入いただいたお客様には明日、登録先メールアドレスにご案内をお送りしますので、早ければ明日、遅くとも明後日にはお届け予定です。

確かに助手席側だけを「念のためロック」しておくと安心感は増しますね。

付ける付けないでは大違いのメンテナンス性に差が出ます。
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  1. 2019/04/10(水) 00:05:28|
  2. 未分類

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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