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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

安っぽいミニの乗り方から卒業したい!

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ミニのドライバーが高齢化の一途?であることばかりが原因ではありませんが

外から運転してる姿を見るにつけ

何であんな風に背中を曲げて姿勢悪くハンドルにかぶさるような格好で運転するんだろうと

思ったことありません?

おまけに、何かのろのろ運転する人が多いです。

先日観ていた映画の1シーンで、女性がミニで出掛けるシーンがありました。



これが日本のミニだと、ドライバーはモソモソと小さなカギでドアを開けるのを手こずり

ようやく乗り込んでエンジン掛けたと思ったら、急いでるのに5分間暖気を始めて・・・(核爆!)

映画だと、その間に悪い奴に捕まって何処かへ連れてかれてThe End です(馬鹿丸出し)

分かります?多くのSNSやショップがミニの乗り方を四の五の言ってる中身が、いかに浮世離れしてるか。


ミニはスタイリングのモディファイに楽しみもありますが、かと言って、普段乗るには実用性の上で限界があります。

皆さんもよく見かけるでしょ?国産ワゴン車でエアロパーツ組んで車高を落としてるヤツ

ハッキリ言って、趣味だからケチは付けませんが、だからって周囲に迷惑掛けるような段差も越えられない小回りが利かない車でノコノコ混んだ街中に出てくんな!って思う事しばしです。

今の時期だとキャブレター車はエンジン掛けてもチョークを引きっぱにしておくか、周囲に騒音巻きながらアクセルあおりあおり出ていくしかありません。その点、インジェクションエンジンは良く出来ています。

時々SNSで「やっぱりミニはキャブレターですね」みたいな書き込みを見ますが

そういう人は走行中もガソリン臭が車内に漂い、騒音の中で走るのがスポーティーだと感じれる奇特な方なんでしょう。

私はDHR-CCVSやインジェクションエンジンのお問い合わせ時にキャッチタンク付けてませんよね?

とお尋ねします。だって、大気開放してるクルマが車内に排気臭やガソリン臭しない訳ないですから。

それにDHR-CCVSはブローバイはキッチリ循環する中で作用します。

ミニのオートマティックに関する記述よりは簡単な理屈だと思うので、こういうのを読んだ際には

インジェクションエンジンのミニはキャブレター車よりずっと実用的であることを認識いただけたらと思います。
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  1. 2019/11/19(火) 15:22:32|
  2. よもやま話

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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