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クラシックミニで時速100マイル! DHR Garage DOGHOUSE【公式】ブログ

趣味で集めているグリフィンクラブマンヘルメットやヴィンテージレザージャケットの紹介、メイン業務のGarage DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。

ブレーキ!ブレーキ!

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ミニのブレーキを弱く感じる時は

自分で制動力を確かめましょう。

どうやって?

皆さんは愛車の車検をショップに任せてる人がほとんどだと思いますが、

車検に通ったから=効きが良い というわけではありません

※もちろん車検を「通ればいいから費用は抑えて」と言ってる場合は、それなりの作業しか受けていないでしょうから、自己責任です。

日本中の車検を受ける陸運局の近くにテスター場があります。

そこへ行ってブレーキだけテスターチェックを受けてください。

注意は、10インチで車高が低いとテスターに掛けられない・マフラーや車体が当たるなどで測定を断られることがミニの場合間々あるので気をつけましょう。

そうやってテスター場で前後jのブレーキ制動力を測ります。制動力は画面に出ますので

踏み始めから左右に制動力の上昇にタイムラグがあったり、最大制動力に差があるなどすぐ分かります。

10インチ化してブレーキの効きに不安のある方は、リアの制動を測れば原因かどうか分かります。

早く踏んだり、ゆっくり踏んだりで制動力の出方に差があれば

雨でぬれた道路で急ブレーキを踏めばハンドルが取られるなど危険です。

制動力が揃っているけど数値が小さい時はタイヤがグリップしない賞味期限切れも良くあります

特にミニの10インチ化で145SR10タイヤの人はスタイル優先の性能しかありませんから、早め早めの履き替えが有効です。

この話題と全く無関係とは言えない話に、選挙の際に議員を乗せて走る運転手さんいますよね、期間限定で運転手するんですが、仕事を受ける条件にタイヤを全部新品に換えるように言われます。

プロは良く知ってるって事ですね。
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  1. 2019/12/04(水) 11:50:00|
  2. ミニの整備

プロフィール

DHR Garage DOGHOUSE

Author:DHR Garage DOGHOUSE
29年間、バブル期に扱ったイタリアンスーパーカーに始まり、趣味で扱うClassic Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。レース活動や英国内取引先を通じて得た英国好きの趣味を生かして、Griffin Helmet,Lewis Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。

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